（原标题："量大管饱"的燃油SUV路线，捷途X70还能走多远？） 21世纪经济报道 见习记者何煦阳报道 9月10日，捷途X70系列的新产品X70L开启预售，10.99万元起，共推出1.5T GDI标准、1.5T GDI舒适、1.5T GDI豪华、2.0T GDI精英、2.0T GDI 旗舰五个版本。 捷途诞生在2018年，当时奇瑞销量处于低谷，2017年只卖出68万辆，经济上捉襟见肘的奇瑞在2018年卖掉了观致、凯翼两个品牌。 彼时人们对奇瑞"多品牌战略"的质疑达到了顶点，但在2018年1月，奇瑞决定再拼一把，捷途诞生了，在奇瑞董事长尹同跃的描述中，捷途的定位 十万元左右，对标五菱宝骏。 "量大管饱"是捷途X70的绝招。捷途的第一款产品，是2018年8月发布的x70，售价6.99万-12.09万元。彼时一上市就爆火，第四个月起就能做到月 销破万。在当时新能源电智化席卷汽车行业之际，捷途X70却做了一款"燃油车"，车长4720mm，轴距2745mm，还可以选7座版，比长安cs75便 宜，比哈弗H6更大，比宝骏730有面儿，起售价进7万元。X70瞄准生活在三四线城市，手里最多就十万块钱的人，走"农村包围城市"的道 ...

9月10日，捷途汽车旗下全新车型捷途X70L开启预售，预售限时权益价10.99万元起。这款新车到底有 何亮点？它将能否影响捷途汽车以及中型SUV市场的格局？ 面对合资品牌"简配降价"求生的燃油车市场环境，捷途此次选择了"增配不增价"的竞争策略。 捷途X70L全系标配高通8155芯片和15.6英寸中控屏幕，支持左右各10度旋转，这一配置组合在一年前 还是15万级以上车型的专属。 智能化方面，捷途采取"油电同智"战略，X70L没有盲目堆砌激光雷达等前沿配置，而是聚焦语音交 互、360°全景影像等高频使用功能的体验优化。 （作者 濮振宇） 免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。 濮振宇 2025年1至8月，捷途汽车累计销售40.29万辆，同比增长27.3%。截至8月底，捷途汽车累计销量突破193 万辆，捷途X70系列全球累计销量已超97万辆，是捷途汽车的销量支柱。 捷途为了既推进新能源转型，又不放弃燃油车基本盘，打造了"燃油+混动+豪华"的三大产品板块。燃 油车方面，X70系列和旅行者系统聚焦经济型市场；混动越野领域，山海序列面向主流家庭用户；豪华 越野领域，纵横G700开启全球盲订。 捷 ...

这份成绩单的分量，远不止数字本身。七座车型累计销量超45万台，稳居细分市场销冠；海外出口超23万台，在哈萨克斯坦、厄 瓜多尔等国拿下中国品牌SUV销量榜首；近三年销量更是呈几何级增长，从2022年的18万辆到2024年的超56.8万辆，增速远超行 业平均水平。这组数据勾勒出的，是一个中国品牌从本土走向全球的清晰轨迹。 奇瑞汽车股份有限公司副总裁代立宏的话颇具深意："捷途始于扬州，誉满全球。"背后是奇瑞技术赋能的硬实力，更是"旅行 +"战略的前瞻性——从解决家庭出行"有无"问题，到成为生活方式的引领者，捷途X70系列的进化，恰是中国品牌从"价格优 势"向"价值引领"转型的缩影。 越级即豪华：X70L重新定义七座SUV价值 若说初代X70是"家庭刚需的务实之选"，那么X70L则是"品质出行的越级之作"。这款定位于"磁悬浮豪华电七座SUV"的新车，用 30万级性能、40万级体验、50万级舒适，撕开了豪华SUV市场的价格壁垒。 当扬州的秋意渐浓，捷途汽车用一场"超越百万之路"发布会，为中国家用SUV市场写下新注脚。9月10日，磁悬浮豪华电七座 SUV捷途X70L正式启动预售，不仅以10.99万元起的限时权益价彰显诚意 ...