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两轮车“高端时代”将断崖式结束?
高工锂电· 2026-02-04 10:46
摘要 台铃IPO招股书拆解: 竞争焦点从参数堆料转向耐用、续航与成本效率。 台铃在最新招股书中勾勒出一个正在换挡的电动两轮车市场:高端"消费升级"式增长降温,基础配 置回升,竞争焦点从参数堆料转向耐用、续航与成本效率。 对这家以"长续航"作为核心标签的两轮车整车厂而言,这既是顺风,也意味着更残酷的价格与渠道 战。 与此同时,其电池业务收入占比已升至两成,但毛利率跌至1%,成为电动两轮车行业从"高端化红 利"转向"实用主义周期"的一个缩影: 卖点仍是续航与安全,但竞争焦点正从配置堆料转向成本、渠道与合规。 截至2025年9月30日止九个月,台铃电池业务收入约30.34亿元,占公司收入20.4%;同期电池业 务毛利率仅1.0%,较2023年、2024年的1.6%及2024年同期的1.3%进一步下滑。 与之相对,整车端毛利率在改善:同期电动自行车毛利率升至17.7%,电动摩托车毛利率升至 18.1%。 高配"断崖式降速",基础盘回升:行业从消费升级切换到性价比 招股书引用的行业预测显示,中国电动两轮车高端细分市场在2020—2024年出货量复合增速曾高 达72.1%,但2025—2029年预测将降至14.8%;基础 ...