壹石通 20250429 摘要 • 高纯石英砂项目采用人工合成技术，沙子性能和纯度达标，正在进行坩埚 性能优化，计划今年向下游单晶厂送样验证，预计明年批量出货。 Q&A 请介绍一下公司 2025 年第一季度的整体经营情况，包括营业收入、净利润和 经营性现金流等方面的具体数据和原因分析。 2025 年第一季度，公司实现营业收入 1.2 亿元，同比增长 5.46%。尽管整体 营收增幅较小，但主营产品高纯石英砂的出货量同比增长约 30%。归母净利润 为负 1,680 万元，同比收窄约 100 万元，归母扣非净利润为负 2,115 万元， 同比亏损收窄约 300 万元。净利润亏损主要受春节因素影响，包括奖金支出增 加及产能利用率低位。此外，经营性现金流为负 6,100 多万元，去年同期为负 3,400 万元。主要原因是下游客户使用票据结算且未到期，同时公司向上游采 购原材料开具的承兑汇票到期兑付。 公司在固体氧化物燃料电池方面有哪些进展？ 公司在固体氧化物燃料电池（包括发电和电解）方面取得显著进展。发电端 （FC）的进度较快，目前单电池中试线已稳定量产，良品率明显提升。电堆中 试线正在建设中，预计 2025 年半年度 ...

新国标将动力电池"不起火、不爆炸"设定为强制性要求，被称为"史上最严电池安全令"。相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内 不起火、不爆炸，新规修改为"不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害"。 新标准涵盖7项单体测试和17项电池包或系统测 试，新增内容包括电池底部撞击测试、快充循环后的安全性测试等，并进一步强化了对热扩散等关键环节的安全要求。 近期，工信部宣布我国将于2026年7月1日起正式实施《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称"新国标"）。对此，吉利方面于4月18 日回应称，新国标中新增的电池底部撞击测试标准正是由吉利牵头制定。 吉利方面表示，安全始终是企业开发的核心理念，也是造车的基本底线。无论品牌与车型配置如何差异化，安全标准必须保持一致，确保每一 位用户都能享有同等的安全保障。此外，吉利在2023年2月就已对外公布新能源汽车底部碰撞测试标准，其车型在30公里时速托底冲击和20 公里时速整车托底测试中均无损伤，有效解决了电动车因"托底碰撞"带来的电池损伤和安全事故。 （ 来源：电动知家） | 往 | 期 回 | 顾 | | | --- | --- | --- | --- | ...