加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 撰文 / 莫 莉 编辑 / 黄大路 设计 / 甄尤美 Stellantis、丰田、日产这次可能要当"差生"了。 当下，英国汽车行业正屏息凝神，迎接其零排放车辆（ZEV，Zero Emission Vehicles）强制目标政策实施以来的首个关键大 考。 最近，多家研究机构的最新测算显示，Stellantis、丰田、日产今年在英纯电销量占比难达标，或面临每车最高1.5万英镑的"硬 性"罚款，潜在罚金总额高达数亿英镑。 但也不全是坏消息。今年9月，英国市场迎来了史上最大规模的月度纯电汽车上牌量，政府年内也在接连放宽多项灵活机制以 平滑转型阵痛。 车企们一边紧急补作业，通过大幅折扣和补贴策略奋力追赶，一边仍不忘呼吁政府再度微调规则。 可以说，这场关于配额、积分与折扣构成的攻防战，正在影响英国车市2025年的走向。 28%红线 为了更好地理解这场合规之战，我们需要先厘清英国零排放车辆强制目标的核心规则。 根据官方发布的信息，英国零排放车辆强制目标自 2024 年起实施，要求车企每年提升在英销售的新车中零排放车型的比例，其实 主要就是纯电车型为主。 具体来看，目标为乘用车和轻型商用车分 ...