然而，酷赛也面临着显著的风险与挑战。首先，地缘政治紧张局势特别是美中关税争端可能对公司业务 产生重大不利影响。2025年美国曾将来自中国的进口商品关税提高至145.0%，尽管后来降至30.0%，但 若90天停战期后无法达成全面协议，可能导致关税再度升级，影响贸易稳定性。 其次，酷赛经营所在的智能手机行业竞争极为激烈。全球智能手机端到端解决方案提供商市场主要集中 于中国，公司若无法有效应对市场变化和客户偏好，其竞争力可能下降，业务扩张和盈利能力也将受到 限制。 本文源自：金融界 作者：智研 6月25日，酷赛智能科技股份有限公司（以下简称"酷赛"）向港交所提交上市申请书，独家保荐人为中 信证券（香港）有限公司。 酷赛是全球领先的智能科技企业，提供包括产品定义、研发、供应链管理、制造和售后服务的全方位一 站式解决方案。作为本土品牌背后的赋能者，酷赛主要向全球本土品牌和电信运营商提供消费类智能手 机、三防手机以及其他物联网产品。根据弗若斯特沙利文数据，于2024年，按出货量计算，酷赛是全球 第二大面向本土智能手机品牌的端到端解决方案提供商；于2025年第一季度，已升至榜首。 凭借独到的智能硬件产品定义能力，酷赛能够根 ...

头部 Robotaxi 公司近况跟踪（技术方向）20250603 摘要 小马智行采用模块化与端到端相结合的自动驾驶方案，感知模块使用 Transformer 架构，如 Bevformer，融合多传感器数据，规划控制模 块则逐步由规则逻辑向模型输出过渡。 小马智行内部有两套数据处理方案，模块化思路依赖真实数据，端到端 模型结合大量仿真数据，利用仿真数据补充实际道路测试中难以获得的 特殊场景数据。 小马智行第七代 Robotaxi 成本为 30 万元，车辆本身成本约十几万元， 智能驾驶硬件成本预计在二十几万元，包括激光雷达、摄像头和 Orin X 芯片等。 小马智行采用前融合与后融合相结合的架构，使用三个 Orin X 芯片，分 别负责雷达输入和场景理解、无雷达输入的感知处理以及预测和规划算 法。 小马智行计划在 2025 年底投放 1,000 辆自动驾驶测试车，主要集中在 北京、广州和深圳，这些城市已获得全无人商业化运营牌照。 Q&A 当前自动驾驶 L4 公司底层算法框架的搭建及其演化思路是什么样的？ 自动驾驶 L4 公司的底层算法框架最初采用模块化的方法，包括感知、预测、规 划与控制等模块。随着技术的发展，强 ...