9月19日，据市场监管总局消息，小米汽车将召回超11万辆SU7标准版电动汽车。此次召回直接触及智 能辅助驾驶系统的可靠性。 根据召回声明，部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端场景识别等可能不 足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 就在两天前（9月17日），工信部就强制性国家标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（以 下简称《标准》）公开征求意见，拟从"提升产品能力表现"、"强化安全保障要求"、"规范系统使用方 式"三大维度，为辅助驾驶安全划定红线。 有业内人士称，《标准》填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和 事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平。 中国政法大学教授郑飞告诉南都记者，该文件属于国家强制性标准，一旦正式发布，任何在中国市场生 产、进口、销售的组合驾驶辅助系统（L2）整车和零部件都必须满足其全部条款。如果企业违反相关 标准，则可能面临多重处罚，包括停产整改、公告撤销、强制召回、罚款乃至刑事责任。 据南都记者了解，小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于2024年3月底上市，同年4月3日开启首批交 付，定位 ...