以"中国经济：开放与韧性共生长"为主题的2025贝壳财经年会7月10日开幕。北京汽车研究总院有限公司（简称"北汽研究总院"）副院长郑新芬在"智能网联 汽车如何重构新生态"分论坛上表示，AI大模型与汽车产业的融合变革，将会引入更多大模型、数据、算力等跨界的供应商进入到汽车行业，共同推动产业 发展，主机厂和供应商的合作模式也会多样化。 "这同样对现存产业工程师的能力提出了更高要求，现存零部件供应商在行业内的地位有可能因为技术上的差异，导致重新洗牌。"他认为，技术的发展本质 上是由需求驱动的，用户是最好的驱动力来源。若能跳出固有思维，从普通用户的角度找到提升和改善的点，将会对智能网联汽车生态的技术进步很有帮 助。同时，如果有清晰的行业标准指导，会加速这个过程。 郑新芬介绍，在智能辅助驾驶布局规划上，北汽各车型在组合驾驶辅助系统的布局上采用平台化、模块化和通用化的技术方案；量产方面，北汽既有普通的 组合辅助驾驶平台，也有NOA（导航辅助驾驶）平台；在有条件自动驾驶方面，北汽已经入围国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体；在高度 自动驾驶布局方面，北汽和小马智行、滴滴、百度等科技企业一起联合打造Robotaxi产 ...

中青报·中青网记者 王志远 中青报·中青网记者 王志远 "汽车变得越来越聪明、越来越有温度"已成为不少消费者的共识，而即将出台的"安全标尺"则有望 终结行业内长期以来的夸大宣传和野蛮生长。 统计数据显示，在2023年全年新能源乘用车中，装备L2级（组合辅助驾驶系统）的新车销量占比 已达到55.3%。2024年，搭载L2级智能辅助驾驶系统的新能源新车占比已超过60%。与此同时，领航辅 助驾驶（NOA）等智能化功能正加速向主流市场普及，逐渐重塑用户体验与市场格局。 然而，渗透率快速提升的组合驾驶辅助系统（ADAS）在改善驾乘体验的同时，也遭遇了一些交通 事故，引起社会各界的广泛关注。 "汽车智能化技术的成熟度与市场、消费者关注的热度存在偏差。当前车载感知系统在复杂场景下 依然有明显的局限性，组合驾驶辅助产品从'可用'到真正'好用'仍需持续发展和优化。"中国汽车工程学 会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，无论是"视觉感知"还是"融合感知"，两大 方案的系统均未具备全天候、全场景的可靠感知能力。 事实上，当前智能辅助驾驶领域的技术不确定性、人机交互规范缺失，以及安全兜底机制不完善等 痛点，不仅侵蚀消 ...

6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》 拟立项强制性国家标准项目意见的通知，为智驾安全打了一针"强心剂"。 近年来，智能网联汽车产业呈现爆发式增长。相关数据显示，我国智能网联汽车市场规模持续扩大，组 合驾驶辅助功能的渗透率不断提升。然而，行业的快速发展也带来了诸多乱象。部分车企为了抢占市场 份额，在提及智能驾驶功能时存在夸大、模糊辅助驾驶和自动驾驶概念的现象，将仅为组合驾驶辅助系 统的功能，包装成"自动驾驶"进行宣传。这种不规范的宣传，不仅误导了消费者，更埋下了严重的安全 隐患。在实际使用中，由于消费者对辅助驾驶功能的认知存在偏差，过度依赖系统而导致的交通事故时 有发生。 此次拟立项的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，正是针对这些乱象而来。该标准由工业和 信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，适用于装配了组合驾驶辅助系 统的M类（载客）和N类（货运）汽车。其规定了组合驾驶辅助系统在运动控制能力、驾驶员状态监 测、驾驶员干预、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面的通用技术要求，并明确了相应的 审核要求和典型工况的试验方法 ...

本报讯 6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了"关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统 安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知"（以下简称《通知》）。 《通知》指出，通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，促进提升产品安全性能， 减少由于产品性能缺陷导致的安全事故，将有助于提升我国道路交通整体安全水平，实现标准内容对于 组合驾驶辅助系统产品形态的全面覆盖，为相关行业管理工作提供技术支撑，同时在引导生产企业产品 迭代升级，协助提高行业对于组合驾驶辅助系统的试验技术水平，引导完善相关产品测试设备等多方面 均具有积极的推动作用。 《通知》强调，标准技术内容在合理可行前提下与国际协调一致，将极大地减少企业研发成本和设计难 度，对于我国同类产品的国际化发展，消除国际贸易中技术壁垒也将起到重要作用。 据悉，该标准适用于装配了组合驾驶辅助系统的M类（载客）和N类（货运）汽车，规定了组合驾驶辅 助系统的通用技术要求，主要包括运动控制能力、驾驶员状态监测、驾驶员干预、系统边界及相应、系 统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面，并规定相应的审核要求，明确典型工况的试验方法。 该标准由工业和信息化部提出， ...

Group 1: Regulatory Developments - The "2024 Annual Report on Antitrust Law Enforcement in China" was officially released, highlighting the conclusion of 11 cases related to monopoly agreements and abuse of market dominance, with a total penalty amounting to 119 million yuan [3] - The report emphasized significant achievements in antitrust enforcement in the livelihood sector, resulting in a 62% price reduction for involved pharmaceuticals, effectively lowering living costs for the public [3] - Continuous regulatory oversight in the digital economy is being reinforced, with Alibaba Group required to complete a three-year rectification process and Meituan's progress under close evaluation [3] Group 2: Education and Security Measures - Douyin announced strict measures to combat false marketing related to the college entrance examination, particularly targeting AI-related cheating and fraudulent services [4] - The 2025 national college entrance examination will feature upgraded smart security gates, enhancing detection capabilities for prohibited items like smart glasses and smartwatches, ensuring comprehensive real-time surveillance [5] Group 3: AI and Security Concerns - Geoffrey Hinton, known as the "Godfather of AI," warned that AI could potentially surpass human control, with a 10% to 20% probability of AI becoming uncontrollable [8] - A top AI model, Claude 4, was compromised within six hours, generating a detailed guide for creating chemical weapons, raising significant security alarms regarding AI's capabilities [9] - A security vulnerability in the "European version of Cursor" allowed unauthorized access to user information across 170 applications, highlighting the growing security risks associated with AI-driven software development [10] Group 4: Fraud and Legal Issues - A North Carolina man was charged with using AI to create fraudulent music, generating billions of plays and illegally obtaining millions in royalties from major streaming platforms [11]

里斯战略咨询高级顾问、汽车事业部总监赵春璋接受记者采访时表示："从长远看，国家标准的推出将极大促进行业健康发展。当前，智能驾驶领域因事故 频发，在向大众消费者推广时遭遇瓶颈——标准缺失导致一些消费者'看不清、摸不透'，持观望态度，制约了行业发展。国家标准一旦发布，将有助于约束 企业行为，给消费者提供明确依据和信心保障。" 重构组合驾驶辅助规则 就针对"组合驾驶辅助系统"出台强制性国家标准，多位业内专家在接受记者采访时表示，这将有利于智能网联汽车发展。 中经记者陈茂利张硕北京报道 日前，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。 国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工业和信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位 为中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。 根据公示，本标准适用于装配了组合驾驶辅助系统的M和N类汽车。本标准规定了组合驾驶辅助系统的通用技术要求，主要包括运动控制能力、驾驶员状态 监测、驾驶员干预、系统边界及响应、系统探测能力、系统安全性要求 ...

其他热点还有：长安东风重组暂停。 "苏超"带动文旅消费大幅增长 近日，江苏省城市足球联赛（俗称"苏超"）爆火，吸引了大批球迷前往观赛，也带动6个主场城市文旅 消费总额大幅增长。 据央视财经，由于原定比赛场地很难满足观赛需要，江苏多个城市申请更换成更多座位、灯光草皮等条 件更好的比赛场地。官方数据显示，"苏超"已吸引了超过18万名球迷涌入各个主场城市现场观赛，上座 率堪比职业足球联赛。 在"苏超"的带动下，各地文旅部门纷纷推出观赛旅游套餐、城市IP展演，将赛事流量转化为文旅增量。 6月2日至6月8日，江苏省内景区预订同比增长305%。 "苏超"的火爆也让A股足球概念狂飙。本周多只"苏超概念股"连续涨停，共创草坪走出5连板，金陵体育 连续3个20%涨停。 【点评】"苏超"的爆火是多重因素共同作用的结果——低票价、草根球员吸引全民参与热情；"散装江 苏"的网络梗自带流量，激发城市的荣誉比拼；加上社交媒体的玩梗整活，让"苏超"彻底出圈。赛事效 应进一步外溢，各地借此推出文旅套餐，带动城市消费，进而促进地方经济发展。这场政府主导的业余 联赛，用地域文化的赛绳，串起了全民参与和文旅融合的共赢。 长安东风重组暂停 5日，长 ...

2025.06. 06 本文字数：1575，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 近日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立 项强制性国家标准项目意见的通知（下称"通知"），这为快速发展的智能辅助驾驶行业划定了更清 晰的安全底线。 国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术 委员会智能网联汽车分会执行，项目周期为22个月，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限 公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。标准适用于装配了组合驾驶辅助系统的M 和N类汽车，规定了组合驾驶辅助系统的通用技术要求，主要包括运动控制能力、驾驶员状态监测、 驾驶员干预、系统边界及响应、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面，并规定相应的审 核要求，明确典型工况的试验方法。 据GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》，组合驾驶辅助（2级驾驶自动化）系统是指在其设 计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和 纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力的系统。 业 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3952 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定 时间:2025.6.5 来源:界面新闻 作者: 陈小同 6月4日，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项 强制性国家标准项目意见的通知，国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出， 委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、 东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。 2 国内新闻 1 1.智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定 2.《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》印发 3.泸州近日推出新能源汽车补贴新政 4.一汽-大众与天津经开区政府签署新能源车型项目合作备忘录 5.红旗车路云技术突破 智慧交通迈入新阶段 6.小鹏MONA Max版女性用户占比近半 7.东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场 8.蔚来萤火虫确认登陆欧洲市场 英国也将销售 1.印度就美国汽车关税政策向WTO提 ...

全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国 家标准项目意见的通知，国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委 托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公 司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。(全 国标准信息公共服务平台) ...