家用汽车的长度一般不超过5米，宽度约1.5米。 就是在这个小小的空间里，使用的线束最长达5公里，可以绕汽车384圈。 汽车为什么要使用这么长的线束？ 减少线束的长度，对汽车工业有多重要？ 我们来聊一聊汽车工业的线束革命。 01 线束有多长 如果将汽车比作人体，那么，发动机就是心脏，车架是骨骼，轮胎是脚。 正如人体的心脏与四肢之间需要靠神经和血管连接，汽车的各个部件，也要靠各种电线、管道连接。 线束，就是汽车的神经和血管。 在汽车运行中，车主向汽车下达的每一个功能指令，都通过线束来传递。 仅燃油车的发动机舱内，就分布着长达5米到8米的线束。 这些线束连接发动机的各个传感器、执行器，如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、喷油嘴、点火线圈等，以及为发电机、起动 机等设备供电和传输信号。 可谓，牵一发而动全身。 这些线束在汽车中纵横交错、密密麻麻，短则3公里，长则5公里。 线束如此之长，给汽车的生产、使用与维护带来了不小的困扰。 发动机舱内的线束 例如，线束把汽车电池与起动机连接起来，当驾驶员转动点火钥匙时，电流通过线束传递到起动机，使发动机顺利启动。 与传统燃油车相比，电动汽车中存在复杂且精密的高压零部件、高压插接件 ...