中国船舶是中国船舶集团旗下公司，是全球唯一一家同时在建大型LNG船、大型邮轮的上市公司，在 造船国际市场份额持续领先，公司在手集装箱船、油轮、超大型乙烷运输船（VLEC）、汽车运输船 （PCTC）、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。 为减少同业竞争，中国船舶筹划吸收合并中国重工，进一步发挥规模优势与产能优势。7月5日公司公告 显示，上交所批准了中国船舶合并中国重工的方案。 根据吸收合并方案，中国船舶本次换股吸收合并发行的股份数量合计为30.53亿股，经除权除息后的中 国船舶换股价格为37.59元/股，经除权除息后的中国重工换股价格为5.032元/股，换股比例相应调整为 1：0.1339。合并完成后，中船工业集团持有存续公司26.71%股份，为控股股东；中国船舶集团控股比 例为49.29%，为存续公司的实际控制人；另外，合并后，中国船舶截至2024年底的总资产规模将扩大 至4036亿元。 中国船舶高管在业绩说明会上表示，合并后公司将定位为中国船舶集团船舶总装上市平台，系国内规模 最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。公司将紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提 升机遇，打造建设具有国际竞争 ...