美国来过之后，欧盟由来添堵，前两天欧盟驻华大使托莱多放出重话，要求中国在30天内"解决稀土磁体出口问题"。 而这原因却是欧洲车企快撑不住了，库存只够用两三周，部分德国生产线已经停了，这不是普通的"催货"，这是标准的外交施压。 更有意思的是，就在欧盟发出最后通牒的同一天，中方出台了一道新规，技术人员出境必须严格审批，部分人甚至要上交护照，这背后到底在博弈什么？这 场稀土冲突，正在成为全球供应链战争的前哨战。 欧盟这次的"催货"并不只是急，是慌，从表面看，是稀土磁体不够用了，德国大众甚至因为钕铁硼磁体断供直接关了生产线，但从更深一层看，这是一场政 治豪赌。 欧洲想用"最后通牒"给中方施压，试图在7月冯德莱恩访华前，用制造危机的方式换取中国的让步。 但问题是，他们演得太拙劣，一边对中国电动车加征关税，一边又抱怨中国不给稀土磁体出口。 这种"双标操作"，就像是你打了人家一巴掌，还希望人家继续帮你搬家，中方这次的回应也很明确，别来一边打压我们，一边又伸手要好处。 这就解释了为什么欧盟的本土稀土项目一直起不来，比如德国和澳大利亚合作的稀土精炼项目，原计划2027年投产，现在被推迟到2030年，而且成本是中国 的三倍。 面 ...