目前全国机动车氮氧化物排放量占氮氧化物总排放量的34%以上。当前机动车污染物排放对大气质量影 响凸显，已成为城市大气污染的重要来源。 国家将进一步优化机动车环境监管，围绕机动车特别是货车排放领域问题，落实车辆生产、所有、使 用、服务等各方责任，发挥科技赋能和部门协同优势，提高管理精准性和高效性，推动合规达标和污染 减排。 生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、交通运输 部、商务部和国家市场监督管理总局印发的《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（下称《意 见》）7日公布。 《意见》提出，试行货车差异化定期排放检验制度，开展现场检查强化车辆排放监管，加强高排放车辆 遥感筛查溯源；加强机动车排放检验机构监管，强化机动车排放检验与维护联动；完善机动车车载排放 诊断系统（OBD）系统功能，加强机动车排放召回管理，支持老旧机动车报废更新；实现各部门各层 级数据共享；提升数智化监管能力水平；完善法律法规和标准体系。 国家将试行货车差异化定期排放检验制度。图为货车司机在出车前对车辆进行检查。摄影 / 章轲 机动车检测机构是把握机动车尾气超标排放的关口。2024年9月起，生态环境部会 ...

智通财经5月7日电，生态环境部办公厅印发关于进一步优化机动车环境监管的意见，试行货车差异化定 期排放检验制度。对于总质量3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境部 门报送相关排放数据，在年度检验周期内车载终端运行传输正常且稳定达标，省级生态环境部门可以免 于本检验周期上线排放检验。对于经依法查实违法排放且被行政处罚的车辆，停止执行上述政策。 生态环境部：试行货车差异化定期排放检验制度 ...