抓好责任闭环，构建协同高效治理体系 优化任务分工，明晰责任边界。各地市、县（区）要依据相关政策要求，结合本地实际，将机动车尾气 检测、油品监管、超标车辆查处等工作，精准分解至生态环境、公安、交通等基层站所，明确牵头单位 与协同部门。通过"一事一专班"模式，推动责任到岗、任务到人，杜绝推诿扯皮现象，形成权责清晰、 协同联动的工作格局。 强化能力建设，补齐执法短板。构建科学的培训体系，围绕尾气检测监管、遥感监测数据分析等核心业 务开展系统培训，提升执法人员专业素养。同时，为基层配备便携式检测仪、机动车尾气遥感监测车等 先进设备，强化执法硬件支撑。 完善考核督导，激发内生动力。将机动车污染治理成效纳入各级政府年度考核体系，结合区域实际，科 学设置"超标车辆查处率""检测线合规率"等量化指标。对连续排名靠后的单位挂牌督办，对成效突出的 地区给予资金奖补，树立"干好干坏不一样"的鲜明导向。 生态环境部等九部门日前联合印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，对加强机动车污染治理 和环境监管提出要求。为确保政策落地落实，各地政府和有关部门亟须立足本地实际，梳理机动车环境 监管领域存在的问题，以问题为导向，补齐治理短板， ...

意见共包括五方面具体举措：一是指导重型货车落实合规达标排放要求。通过路检路查、入户抽查、遥 感监测等方式，加强重型货车污染排放监管。二是强化机动车排放与检验维护治理。严格检验机构准 入、日常运行和退出管理，规范维修机构维护治理行为，加强检验与维护闭环管理。三是推进机动车排 放源头管理。指导新车生产企业完善数据防篡改功能设计。对因设计生产缺陷造成污染排放车辆及时召 回。利用补贴手段推动老旧车辆报废更新。四是强化数据共享和协同联动。推进各部门各层级数据互通 和信息共享，建立健全部门联合工作机制。五是提升数智化监管能力水平。利用大数据分析和科技手 段，精准识别违法线索。配强监管队伍和科技设备。 （文章来源：人民日报） 生态环境部联合最高人民法院等部门近日印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，通过改进和 优化机动车环境监管长效机制，推动解决机动车领域环境污染和弄虚作假问题，营造公平竞争的市场环 境，深入打好蓝天保卫战，助力空气质量持续改善。 意见按照精准治污、科学治污、依法治污方针，围绕机动车排放领域突出问题，重点加强重型货车和机 动车排放检验维修机构监管，严厉打击超标排放和弄虚作假问题。围绕货车排放责任链条， ...

● 本报记者刘杨 生态环境部5月9日消息，生态环境部等九部门近日印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》。生 态环境部生态环境执法局有关负责人就《环境监管意见》在答记者问时表示，重型货车排放监管是机动 车监管的重中之重。《环境监管意见》将重型货车纳入日常监管和执法检查计划，对于守法情况好、排 放稳定达标的3.5吨以上柴油货车，试行免检政策，可以由省级生态环境部门实施，免于当期上线排放 检验。 利用补贴推动老旧车辆报废更新 将重型货车纳入日常监管 上述负责人说，在加强重型货车环境监管和污染治理方面，生态环境部将采取三方面具体举措。 《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》《空气质量持续改善行动计划》等文件提出，持续打好柴油货 车污染治理攻坚战，强化移动源污染控制，切实推动环境空气质量持续改善。 "近年来，机动车尾气已经成为大气污染的主要来源之一。机动车氮氧化物排放量占全国氮氧化物排放 总量的34%以上，其中重型货车占机动车氮氧化物排放量达到80%。对于大部分城市中心城区，机动车 排放已经成为PM2.5的首要贡献者，北京、深圳、成都等大型城市机动车污染排放占比超过40%。"上述 负责人介绍，《环境监管意见》的出台是 ...

生态环境部推动落实机动车环境监管工作 智通财经5月8日电，生态环境部8日会同最高法、最高检、国家发展改革委、公安部、财政部、交通运 输部、商务部、市场监管总局，召开机动车环境监管工作会议，总结机动车排放检验领域第三方机构专 项整治工作进展，推动落实机动车环境监管工作。会议要求，各地区各部门要以第三方机构守法和重型 货车达标为重点，全面提升机动车环境监管质效。聚焦检验和维修环节，巩固专项整治成果，严格日常 监管和准入退出管理，强化检验维护联动。深化重型货车排放治理，按照包容审慎原则，推动污染控制 装置合规使用，利用"两新"政策更新老旧车，确保达标排放。完善长效监管机制，加强部门协作，强化 跨部门、跨区域数据共享，提升数智化监管能力。 ...

目前全国机动车氮氧化物排放量占氮氧化物总排放量的34%以上。当前机动车污染物排放对大气质量影 响凸显，已成为城市大气污染的重要来源。 国家将进一步优化机动车环境监管，围绕机动车特别是货车排放领域问题，落实车辆生产、所有、使 用、服务等各方责任，发挥科技赋能和部门协同优势，提高管理精准性和高效性，推动合规达标和污染 减排。 生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院、国家发展和改革委员会、公安部、财政部、交通运输 部、商务部和国家市场监督管理总局印发的《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（下称《意 见》）7日公布。 《意见》提出，试行货车差异化定期排放检验制度，开展现场检查强化车辆排放监管，加强高排放车辆 遥感筛查溯源；加强机动车排放检验机构监管，强化机动车排放检验与维护联动；完善机动车车载排放 诊断系统（OBD）系统功能，加强机动车排放召回管理，支持老旧机动车报废更新；实现各部门各层 级数据共享；提升数智化监管能力水平；完善法律法规和标准体系。 国家将试行货车差异化定期排放检验制度。图为货车司机在出车前对车辆进行检查。摄影 / 章轲 机动车检测机构是把握机动车尾气超标排放的关口。2024年9月起，生态环境部会 ...

智通财经5月7日电，生态环境部办公厅印发关于进一步优化机动车环境监管的意见，开展现场检查强化 车辆排放监管。将货车抽查纳入日常监管和执法检查计划。依托现有货运通道超限超载检测站点、重要 交通卡口等，生态环境、公安、交通运输等部门联合开展路检路查。针对重点用车单位、运输公司、港 口码头、物流园区等车辆开展检查。重点检查不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行 车载排放诊断系统（OBD）、擅自改装污染控制装置、擅自篡改OBD、冒黑烟等"三不两改一黑"问 题。对于发现问题的车辆，由生态环境部门指导提醒并督促及时维修治理，逾期未改正或屡查屡犯的， 列入重点管理清单。构成违法行为的依法实施行政处罚；初次违法且危害后果轻微并及时改正的，依法 可以不予行政处罚。生态环境部门将车辆环境违法行为告知相关运输公司、重点用车单位，督促其加强 车辆管理。 生态环境部：将货车抽查纳入日常监管和执法检查计划 ...

智通财经5月7日电，生态环境部办公厅印发关于进一步优化机动车环境监管的意见，试行货车差异化定 期排放检验制度。对于总质量3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境部 门报送相关排放数据，在年度检验周期内车载终端运行传输正常且稳定达标，省级生态环境部门可以免 于本检验周期上线排放检验。对于经依法查实违法排放且被行政处罚的车辆，停止执行上述政策。 生态环境部：试行货车差异化定期排放检验制度 ...