作者 | 柴旭晨 编辑 | 王小娟 "30年后如果零跑还在，C11也一定还在。它要像丰田的卡罗拉一样一直迭代下去，把经典产品打造成品牌常青树。" 7月10日，一直不太靠"故事"卖车的零跑汽车董事长朱江明，在2025款零跑C11上市发布会上感慨万千。 一路高歌猛进，成为上半年新势力销冠的零跑快马加鞭，带着有"半价理想"之称的新C11再度冲击市场。新C11亦是纯电、增程版本齐发。其中纯电版14.98 万-16.58万元；增程版14.98万-15.98万元，起售价与老款相当，但顶配版直降了4万元。 回溯2019年，零跑的首款车S01销量不佳，叠加新能源行业投资低潮的到来，公司资金极度紧张，以至于C11这个被寄予厚望的项目也被迫按下了暂停 键。"零跑的钱那时候是真的不够了。"朱江明回忆称，2020年初的那段日子，是他这辈子遇到过的最艰难的时刻。 "寒冬"之下，朱江明审慎思考后决心回归技术与产品来破局。因为他想清楚了两件事：首先新能源是大势所趋，寒冬终将过去；另外，C11这款产品是有市 场的，只要做出有竞争力的产品，用15-20万的价格能够达到30-40万的配置就能成功。 C11上市后次年，增程版的发布让这辆车一炮而红 ...