2月3日，小米公司创始人、董事长、首席执行官雷军发文详细介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模 拟试验室，其可以模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。 俗称四立柱试验室，模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。通过载荷采集和迭代 技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据，精准复刻至室内台架， 通过四个液压激振器（单个推力高达 5 吨）来驱动车辆振动。 责任编辑：李昂 2月3日，小米公司创始人、董事长、首席执行官雷军发文详细介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模 拟试验室，其可以模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。 俗称四立柱试验室，模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。通过载荷采集和迭代 技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据，精准复刻至室内台架， 通过四个液压激振器（单个推力高达 5 吨）来驱动车辆振动。 同时叠加高低温湿热环境和阳光模拟系统，舱内温度可支持-40℃ 至 60℃ 快速切换，相当于在较短时间 内模拟把车从漠河开到吐鲁番。 通过这样的疲劳加速技术，一辆车通过 2-3 周强化测试， ...