自2015年开始，车险领域就进行了一系列的费用改革，一步步放开车险自主系数，让财险公司有更大的 自主定价权，也让车险保费实现差异化、个性化。从近年公布的车均保费数据来看，也确实体现出"降 价、增保、提质"这个主旋律。 《每日经济新闻》记者统计发现，一季度有42家机构的车均保费低于2000元，占比超过六成。其中，车 均保费低于1000元的险企有6家，在1000至2000元区间的险企达36家。其余机构的车均保费大体上也处 于2000~3000元的区域。 每经记者|袁园 每经编辑|陈旭 财险业流传着一句老话，叫"得车险者得天下"。虽然车险市场历经多次"费改"，财险机构也逐步调整业 务尝试进行差异化发展，但从整体来看，车险依旧是大多数财险机构的必争之地。 随着非上市险企一季度偿付能力报告的出炉，各保险公司一季度车险相关数据开始成为市场关注的焦 点。《每日经济新闻》记者梳理发现，截至5月8日，已有65家险企发布了一季度车均保费数据。 数据显示，各机构的车均保费中，最高为5600元（现代财险），最低的仅为608.17元（鑫安汽车保 险），有42家险企一季度车均保费低于2000元；从同比数据来看，近六成险企的车均保费较去年 ...