转自：新华财经 近年来，中国人寿财险云南省分公司以汽车以旧换新为切入点和融合点，推动汽车消费潜力释放。该公 司与比亚迪、沃尔沃、小鹏等多家汽车厂商进行总对总紧密合作，为客户提供充分保障。2023年至今， 针对新能源车，该公司已决案件4.02万起，已决赔款2.49亿元，满期赔付率达93.62%。2025年该公司承 保新能源车辆3.14万台，较去年同期增加1.11万台次。 今年以来，云南省汽车消费市场持续活跃，成为拉动消费增长的重要引擎，其中新能源汽车仍成为消费 亮点，众多车企推出优惠补贴并叠加国家补贴政策和地方补贴政策，促使购车优惠力度进一步加大，吸 引众多消费者进店咨询选购、试乘试驾。 汽车"换新"让不少车企的销售门店生意"旺"起来。"今年上半年门店的汽车销量就几乎翻了一倍。"据上 汽荣威红河荣昊4S店总经理王垚介绍，"五一"假期、"618"购物节期间，店里开展了一系列促销活动， 消费者对于以旧换新的热情不减，销售额持续增长。 编辑：穆皓 推进"更新换新"，保险等金融力量的支持不可或缺。据中国人寿财险云南省分公司相关负责人介 绍，"为支持消费品以旧换新，除了传统车险、运输保险外，公司还为推出了新能源车险、延长 ...

自2015年开始，车险领域就进行了一系列的费用改革，一步步放开车险自主系数，让财险公司有更大的 自主定价权，也让车险保费实现差异化、个性化。从近年公布的车均保费数据来看，也确实体现出"降 价、增保、提质"这个主旋律。 《每日经济新闻》记者统计发现，一季度有42家机构的车均保费低于2000元，占比超过六成。其中，车 均保费低于1000元的险企有6家，在1000至2000元区间的险企达36家。其余机构的车均保费大体上也处 于2000~3000元的区域。 每经记者|袁园 每经编辑|陈旭 财险业流传着一句老话，叫"得车险者得天下"。虽然车险市场历经多次"费改"，财险机构也逐步调整业 务尝试进行差异化发展，但从整体来看，车险依旧是大多数财险机构的必争之地。 随着非上市险企一季度偿付能力报告的出炉，各保险公司一季度车险相关数据开始成为市场关注的焦 点。《每日经济新闻》记者梳理发现，截至5月8日，已有65家险企发布了一季度车均保费数据。 数据显示，各机构的车均保费中，最高为5600元（现代财险），最低的仅为608.17元（鑫安汽车保 险），有42家险企一季度车均保费低于2000元；从同比数据来看，近六成险企的车均保费较去年 ...