从在职经历来看，辛杰掌管万科仅有短短9个月的时间。辛杰于2020年6月进入万科董事会，2023年10月 升任董事会副主席。今年1月，深铁集团全面入主万科后，辛杰随之出任万科集团董事长。此外，他还 担任深圳市地铁集团有限公司党委书记、董事长。 此次新任董事长黄力平依旧来自其大股东深铁集团。简历信息显示，黄力平2014-2018年，任深铁集团 副总经理；2021年2月起，任深铁集团党委副书记、董事、总经理。2021年2月至今，任深铁集团党委副 书记、董事、总经理；2021年6月至今，万科董事并兼任审计委员会委员。 深铁集团不仅派驻高层，还持续向万科"输血"。据统计，其年内已陆续向万科提供了9次股东借款，借 款总额近260亿元。最近一次是在9月中旬，万科公告称，第一大股东深铁集团向公司提供不超过20.64 亿元借款，用于偿还债券本金与利息。 在深铁集团的帮助下，截至今年8月末，万科已顺利完成243.9亿元公开债务偿还，2027年之前已无境外 公开债到期。 10月13日早间，万科披露人事变动公告称，董事会收到董事长辛杰提交的书面辞职报告，因其个人原因 辞去非执行董事及董事长职务。同日，董事会选举黄力平为新任董事长，任 ...

Group 1 - Shenzhen Metro has introduced a delivery robot that autonomously navigates the subway system to deliver goods to convenience stores, marking a global first in robot-assisted logistics within public transport [1][4] - On July 11, Shenzhen Metro recorded a passenger volume of 10.47 million, indicating strong growth with 24 days this year surpassing 10 million passengers [3] - The integration of delivery robots aims to solve logistical challenges faced by subway shops, such as high costs and parking difficulties associated with ground transportation [4][6] Group 2 - The delivery robot utilizes advanced technologies including AI scheduling algorithms and panoramic laser radar for navigation and operational efficiency [6] - The collaboration between Shenzhen Metro and Vanke Logistics represents a strategic move towards technology-driven logistics solutions, enhancing service efficiency for subway merchants [6][7] - Shenzhen's initiative aligns with its goal to become a testing ground for new technologies, as outlined in the city's action plan for intelligent robotics development from 2025 to 2027 [7]