新华财经上海1月21日电（记者王鹤）以甲醇为核心的醇氢电动技术路线，正凭借独特的综合优势，从 多年的技术储备与区域试点中加速走向商用车主流市场舞台。 业内专家认为，甲醇这一液态新能源不仅为商用车突破纯电、氢燃料电池的应用瓶颈提供了新方案，在 全球能源结构转型的浪潮中，勾勒出又一万亿级新能源赛道的全新图景，成为多元技术路径中极具竞争 力的一极。 新能源商用车渗透率提升多种动力路线并存 "中国已经成为全球最大的商用车市场，电动化、氢燃料电池、甲醇等新能源技术路线都将进入快速发 展阶段。随着'两新'政策的激励以及内销与出口双轮驱动，2025年商用车整体市场已经达到了近四年的 最高点。" 博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良在近日举办的第二届绿色甲醇能源产业发展大会 说。 不过，当国内新能源乘用车新车渗透率已经超过50%时，商用车的新能源渗透率还较低。中国汽车工业 协会最新发布的数据显示，2025年，商用车国内销量达323.7万辆，其中，新能源商用车国内销量87.1万 辆，新能源渗透率为26.9%。 从用户视角看，充电时间长、补能设施少、续航里程短，以及使用场景复杂性导致的产品性能焦虑等主 要痛点，制约新能源商用车 ...