21世纪经济报道记者柳宁馨杭州报道 5月下旬的宁波舟山港穿山港区一片繁忙景象，不少货轮停在码头泊位，装载集装箱的货车在堆场上穿梭不停，不远处，海铁联 运班列上的集装箱头尾相接、等待被装运进港。 港口是外贸的晴雨表。在经历了4月以来中美关税政策快速变动以来，港口吞吐量数据表现出极大的韧性。 根据交通运输部最新发布的数据，前4个月，我国主要港口累计完成港口货物吞吐量57.5亿吨，同比增长3.7%，其中外贸货物吞 吐量同比增长2%；完成集装箱吞吐量11225万标箱，同比增长7.9%。 主要港口的吞吐量也呈现较好增长趋势。前4个月，我国主要港口货物吞吐量前十名依次为宁波舟山港、唐山港（601000）、上 海港、青岛港（601298）、广州港（601228）、日照港（600017）、苏州港、天津港（600717）、烟台港、北部湾港 （000582）。 同期，我国主要港口集装箱吞吐量前十名依次为上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、 北部湾港、日照港。 宁波舟山港股份有限公司董事、副总经理滕亚辉表示，前4个月宁波舟山港集装箱吞吐量大幅增长的主要原因包括做强做优多式 联运，同时，紧盯南美、中东 ...