此外，石油炼化过程中，会产生大量的硫化氢气体。万达石化集团的硫酸项目，将炼化过程中产生的硫 化氢气体加工后制成硫酸，每年可生产35万吨。 这35万吨硫酸，全部作为原料供给下游丙烯腈和甲基丙烯酸甲酯（MMA）项目及阿托伐他汀钙医药中 间体项目。按照每吨节省运费80元计算，可以为下游项目节省购进运费近3000万元，既解决了环境污染 的问题，也给下游项目节省了成本。 东营港晨曦中，一艘10万吨级油轮缓缓停靠在万达宝港国际码头，数条输油臂将原油源源不断注入物流 园区及仓储库区。这些"工业血液"的流动轨迹，串联起东营港经济开发区产业发展的密码——从炼化基 础原料到高端化工新材料，东营港经开区正用一条条"黄金链条"诠释创新突围。 原油的第一站是天弘化学年产500万吨常减压装置。这些原油全部通过管线输送，物流运输成本每年节 省5亿多元。在中央控制室的巨幅屏幕上，笔者看到原油经催化裂解后"分身"为汽油、柴油等基础油 品，以及丙烷、丙烯、碳四等关键化工原料。 "我们不仅要做常规产品，更瞄准高附加值产品链。"工作人员指着屏幕上的工艺流程图说，丙烯通过密 闭管道直供一墙之隔的科鲁尔公司年产26万吨丙烯腈项目，碳四则被运往丁二烯装置 ...