跑道浇筑现场（翔业集团供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 实习生董文轩：8月30日，厦门翔安国际机场飞行区工 程迎来了阶段性成果，随着飞行区跑道最后一仓道面混凝土浇筑完成，本期在建的北一、南一两条跑 道，顺利实现双线贯通，接下来将加速推进助航灯光、标志标牌施工作业，预计2026年3月，厦门翔安 国际机场将完成调试准备工作，具备校飞条件。 建设中的厦门翔安国际机场，本期规划可保障年旅客吞吐量4500万人次、飞机起降38万架次、货邮吞吐 量75万吨，本期规划建设55万平方米的T1航站楼，以及北一、南一双跑道，其中，北一跑道按照4F级 标准建设。 据了解，本期建设的两条跑道主降方向均设置Ⅲ类仪表着陆系统，也即通常所说的"盲降系统"，次降方 向均设置I类仪表着陆系统，上述系统能在恶劣的天气条件和极低的能见度条件下，为飞行员提供决策 支持，引导飞机安全着陆，有望显著提升低能见度等复杂气象条件下的航班运行保障能力。 翔安机场跑道部分全景（翔业集团供图） 目前，厦门翔安国际机场航站楼也在加快推进精装修施工，货运、机务维修等配套工程同步推进，整个 翔安国际机场的施工，预计将于今年年底基本建成。（编辑：贾昊天 ...