设计 | 甄 尤 美 编辑 | 吴 静 " 现在中国汽车产业 已经 真正进入了速度模式，速度非常快 。 我们今年非常痛，因为第二代增程产品卖了不到 4 年的时间，今年的产品力 就 有 点强弩之末 ， L 系列 今年也非常挣扎 ， 所以内部做了很多反思和复盘 。 " 12 月 6 日，在 2025 第十届新汽车技术合作生态交流会（ WNAT-CES 2025 ）上，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏非常坦诚地交流了理想汽车当下 面临的问题。 对此，理想汽车的解决方案是要把 产品迭代周期大幅度跃进 。 " 所以在这种条件下需要什么 ？ 就是创新 ， 周期缩短以后 车企 对创新 密度的要 求是 大幅度提升 。 " 作者 | 孟 庆 鹏 （ 理 想 汽 车 供 应 链 副总 裁 ） 加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 在演讲中，孟庆鹏还 从业务 层面剖析了当前理想汽车面临的五大挑战：一是 消费者需求进化，产品迭代提速；二是价格内卷持续，成本压力陡 增；三是地缘政治冲突加剧，供应连续性风险激化；四是市场波动大，供需难预测；五是新技术加速应用落地，质量挑战增加。他还在此基础上 分析了应对策略。 面对价格内卷，今年理想汽车把成本作为 ...