【导读】华为车企朋友圈扩容，联手小鹏汽车推进AR-HUD技术发展 中国基金报记者 邱德坤 6月5日下午，华为智能汽车解决方案BU与小鹏汽车联合发布车载AR-HUD（增强现实抬头显示）——"追光全景"抬头显示，以解决当前AR-HUD技术存 在的看不清、头晕、遮挡等问题。 这是全球首个真正融入AI智驾的HUD（抬头显示）解决方案。小鹏汽车旗下车型小鹏G7，将首发搭载"追光全景"抬头显示系统，并且集成行业领先的三 大功能场景。 这也是华为在汽车智能化领域赋能车企的重要进展。目前，华为在AR-HUD领域推出的HUAWEI XHUD，已经搭载量产的车型包括上汽飞凡R7、问界M9 等，另有超过20款在研车型将搭载相关产品和方案。 显示内容及方式转变 加速向AR-HUD转型升级 华为智能汽车解决方案BU、智能车载光领域总经理陈双宝介绍，随着智能网联汽车及智能辅助驾驶技术快速普及，显示内容正在从"传统的仪表信息显 示"向"智能辅助驾驶意图表达"转变。 为了顺应显示内容及显示方式的转变，HUD产业正从传统的W-HUD（挡风玻璃抬头显示）加速向更加智能化的AR-HUD转型升级。 | સેન્દ્રિક | 视觉显示区域 | 黄梅 ...

智能座舱领域，即将迎来一个IPO。 这是一家兄弟俩创办的HUD（Head-Up Display，抬头显示器）企业，名字叫江苏泽景汽车电子股份有限公司（以下简称"泽景电子"），近期向港交所正 式递交上市IPO申请。 按照招股书，22家主流车企是泽景电子的客户，有90个车型定点。里面，包括蔚来、理想、小米汽车、比亚迪、奇瑞、吉利、一汽、广汽、北汽、长 安……而泽景电子在目前展国内车载HUD市场约占16.2%的份额，国内解决方案供应商中排名第二，第一名是华阳集团。 排名的背景，当然是近年HUD的渗透率一直在提升。根据高工智能的数据，2024年中国乘用车前装标配HUD上险车交付量达356万辆，同比增长55+%， 渗透率也从2023年的11%提升至16%。 作为智能汽车加速落地的辅助，HUD这项最早用于军用战斗机的技术，正在走向智能座舱标配的路上。这是泽景电子虽然连续亏损却能够有IPO底气的深 层原因。 下一站，AR-HUD 作为一家HUD解决方案供应商，泽景电子的产品主要为W-HUD解决方案CyberLens、AR-HUD解决方案CyberVisio。此外，还包括一些解决方案等非核心 产品。 其招股书介绍，通过其全栈 ...