新汽车生态合作，报名中国版CES！ 撰文 | 张 霖郁 编辑 | 黄 大路 设计 | 甄 尤美 2025年5月的某一天，北汽极狐全国经销商400多人被邀请到北京亦庄参观，这里是极狐总部北汽蓝谷的办公大楼。 当时，五一长假刚过，市场卷完一波，极狐销售门店的生意并不理想。 店内现有车型，极狐阿尔法S5前一年上市；考拉首发两年前，2024年推了新版；极狐阿尔法T6和S6刚上市一个月，量还没上来。 那天，极狐销售管理层带着经销商看了未来数月和一年内要发布的新车型，4款新车摆放在展区内，其中就有数月后上市的爆款T1和中期改款阿 尔法T5。此外，管理层还介绍了几款规划中的新车。 那次的参观中，刚出任北汽集团首席设计官8个月的罗伟基的照片出现在展区，同时被介绍的还有他上任后完成的首款概念车Arcfox 77°。这款 车最先出现在一个月前的上海车展。 "极狐组织这次活动是想提振我们的信心，毕竟4月份极狐只卖了7000多辆。说白了，当时我们不知道这个品牌以后能不能赚钱。"一位当时在场 的经销商告诉《汽车商业评论》。 极狐是北汽集团2016年成立的新能源品牌，享界没有推出前，极狐可以说是北汽集团唯一的新能源"亲儿子"，8年后即2 ...