近日，根据广汽菲克管理人发布的消息，经债权人委员会讨论，管理人申请湖南省长沙市中级 人民法院裁定宣告广汽菲克公司破产。这家由广汽集团与Stellantis集团合资的企业总部位于长 沙，自成立后一直处于亏损状态，2022年向法院申请破产。目前，推动破产进程成为中国汽车 行业加速出清的标志。 应从国家层面尽快建立引导汽车企业合并与收购体系，健全兼并重组机制。随着行业竞争加 剧，对破产或倒闭企业、过剩产能进行兼并重组的"市场交易需求"会大幅增加，建立健全促进 兼并重组的机制体系，有利于促进交易，降低制度成本有利于优化市场的资源配置。 中国企业亟需通过兼并重组改变"大而散"的现状，提高行业集中度与国际竞争力。兼并重组本 身虽然应该是一个市场化的结果，但目前受制于一些体制机制问题。首先应该健全企业破产机 制，推进企业注销配套改革，完善企业退出制度。目前我国大量僵尸企业无效占用各种资源， 主要因为存在破产退出难的问题，完善机制有助于快速出清低效产能，为优质企业释放发展空 间。 面对汽车行业持续的利润压力，一些汽车企业优先进行集团内部整合资源、提高效率、降低成 本，并选择战略收缩，以应对竞争日益激烈的汽车市场。据不完全统计 ...

东吴证券股份有限公司朱洁羽,易申申,薛路熹,余慧勇,武阿兰近期对林泰新材进行研究并发布了研究报告 《乘用车湿式纸基摩擦片国产先锋，混动放量+产能释放驱动高成长》，首次覆盖林泰新材给予买入评 级。 林泰新材(920106) 盈利预测与投资建议：乘用车湿式纸基摩擦片国产唯一，新能源混动车系放量与产能释放并驱成长，多 领域拓展渗透打开成长空间。预计公司2025~2027归母净利润为1.50/2.15/3.23亿元，对应最新PE为 40.30/28.21/18.73倍。参考可比公司，首次覆盖，给予"买入"评级。 风险提示：行业发展波动；市场拓展不及预期；原材料价格波动。 深耕湿式纸基摩擦片，打造乘用车领域国产唯一品牌。林泰新材(股票代码：920106.BJ)成立于2015年， 公司自主研发的湿式纸基摩擦片打破了国外公司在乘用车领域内的垄断，是国内唯一的乘用车自动变速 器摩擦片规模化配套企业，产品应用于上汽、吉利、比亚迪（002594）、万里扬（002434）、东安动力 （600178）等国内主流车企及变速器厂商，并开始进入麦格纳等国际全球化车企及零部件企业供应体 系。2021-2024年，公司实现归母净利润0.16/ ...

联系电话：0898-65365630 0898-65354056 海南海汽运输集团股份有限公司汽车服务管理部 2025年7月1日 近日，海南海汽运输集团股份有限公司关于采购6米系列一级踏步新能源纯电动公交车事宜， 已于2025年7月1日在海汽大厦5楼1号会议室完成。现将采购结果公示如下： | 排名 | 公司名称 | 厂牌车型 | 电池 牌及带电量 | | --- | --- | --- | --- | | | | | (Kwh) | | 第一名 | 中通客车股份有限公司 | 中通客车 LCK6606EVGRA1 | 宁德时代115.92 | | 第二名 | 宇通客车股份有限公司 | 宇通客车 ZK6606BEVG6C | 宁德时代115.92 | | 第三名 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 厦门金旅 XML6608JEVJ0C1 | 宁德时代115.92 | 公示期为3日（从2025年7月1日至2025年7月3日），如有异议请在公示期内向海南海汽运输 集团股份有限公司纪律检查部或汽车服务管理部反映。 ● 上汽红岩被申请破产重整 | 头条 ● 东风股份法定代表人变更为张小帆 ● 9.2万辆！逆天了！6月重卡全面 ...

Core Insights - Zeekr Group reported a total delivery of 43,012 vehicles in June 2025, with Zeekr brand contributing 16,702 vehicles and Lynk & Co accounting for 26,310 vehicles [2] - Year-to-date deliveries reached 244,877 vehicles, marking a 14.5% increase compared to the same period last year [2] - The company has a cumulative user base of 1.99 million, reflecting strong market trust and support [2] Company Overview - Zeekr Group, headquartered in Zhejiang, China, is a leading premium new energy vehicle group under Geely Holding Group [3] - The company operates two brands, Lynk & Co and Zeekr, and aims to create a fully integrated user ecosystem with a focus on innovation [3] - Zeekr Group is developing its own software systems, e-powertrain, and electric vehicle supply chain, emphasizing values of equality, diversity, and sustainability [3]

近日，浙江恒风集团有限公司发布新一批客车招标公告，计划招标一批12米纯电动双层观光 巴士、5米3纯电动城市公交车(微循环)，总预算 1844万元。 一、项目基本情况 项目编号：YCQ-2025-CG148 项目名称：浙江恒风集团有限公司12米纯电动双层观光巴士、5米3纯电动城市公交车(微循 环)采购项目 预算金额(元)：18440000 采购需求： 标项一 标项名称:浙江恒风集团有限公司浙江恒风集团有限公司12米纯电动双层观光巴士采购项目(一 标段) 预算金额(元)：13800000 简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：详见招标文件 备注： 标项二 标项名称:浙江恒风集团有限公司浙江恒风集团有限公司5米3纯电动城市公交车(微循环)采购 项目(二标段) 预算金额(元)：4640000 简要规格描述或项目基本概况介绍、用途：详见招标文件 备注： 合同履约期限：标项1、2，详见招标文件 1.依法设立：申请人应为中华人民共和国境内依法注册的、具有独立法人资格的单位或其他组 织 2.财务要求：申请人应承诺中选后向采购人开具符合采购人要求的增值税专用发票 3.本项目的特定资格要求：无 三、获取招标文件 时间：2025年 ...

紫金财经6月25日消息 是YU7贵吗，要比SU7贵多少？ 对此，小米创始人雷军今天表示，网上有不少人在猜YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万，我已经公开否认过，因为YU7标 准版配置很高，放在行业里，相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置。 有不少网友问，小米YU7发布会影响SU7销量吗？雷军表示，YU7跟SU7都是个性非常鲜明的产品，喜欢轿车的用户，和喜欢 SUV的用户，都非常多。 对于"小米 YU7 上市，相较于 SU7 的把握是否大了很多"的问题，雷军表示，这一次我们的信心确实更足了。 雷军表示，在5月的新车技术发布后，用户的热情远超团队预期，并且小米YU7的用户留资量是SU7同期的3倍。 有消息称，小米YU7全系标配包括：800V碳化硅高压平台、V6s Plus小米超级电机、连续阻尼可变减振器、四活塞固定卡 钳、可变转向比系统、小米天际屏全景显示、后排移动控制屏、小米澎湃OS、骁龙8 Gen3、小米端到端辅助驾驶、英伟达 Thor 700TOPS、激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头、豪华舒适配置。 三款配置之间的差别很小，主要体现在动力、续航以及少数配置上。比如，Pro版和Max均 ...

【导读】今年上榜的500位企业家（或家族）总持股市值为13.7万亿元 见习记者庄佳 《2025新财富500富人榜》今天发布，这也是《新财富》杂志第23次发布500创富榜。 今年上榜的500位企业家（或家族）总持股市值为13.7万亿元，同比上涨11%；平均持股市值为273.8亿元，上榜门槛为66.2亿元，持股市值超百亿元的企 业家有341位。 AI主导十强 目前，在中国原生AI应用活跃用户前十中，字节跳动拥有豆包、即梦、豆包爱学三席。部分海外机构对字节跳动的估值已达4000亿美元。2024年，字节 跳动营收为1550亿美元，同比增长29%；净利润为330亿美元，晋级国内互联网科技企业NO.1，超过阿里巴巴和腾讯。张一鸣持有字节跳动21%的股份。 | 证券代码 | 证券简称 | 总市值 | 2024年 | 2024年 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2024-12-31 | 营业总收入 | 净利润 | | META.O | Meta | 14,837 | 1645 | 623 | | 00700.HK | 腾讯控股 | 4.956 | 919 | 273 | | | ...

Summary of Key Points from the Conference Call Industry Overview - The conference call focuses on the **rare earth industry in China**, particularly the supply and demand dynamics, export regulations, and market outlook for 2025 [1][3][16]. Core Insights and Arguments - **Export Regulations**: China has implemented strict controls on the export of heavy rare earth elements since April 2025, leading to a significant reduction in export volumes. Although some companies received export licenses in May, the overall export volume is expected to remain limited, potentially stabilizing at 2,000 to 3,000 tons per month in the coming six months [1][3][6]. - **Demand Sources**: The primary demand for rare earth permanent magnet materials comes from the **electric vehicle (EV)** sector, followed by wind power and white goods. The demand from consumer electronics has not shown significant growth, while orders for white goods have increased due to national consumption policies and trade-in programs [1][4][5][16]. - **Market Competition**: Rare earth processing companies are facing overcapacity issues, with the operating rate of neodymium-iron-boron magnet manufacturers at only 50%. Large enterprises are expanding production, intensifying competition and making it difficult for smaller firms to survive [6][11]. - **Wind Power Impact**: Despite the growth in wind power installation capacity, the demand for rare earth materials has not increased significantly due to the adoption of direct drive and semi-direct drive technologies, which require less rare earth [9][16]. - **Mining and Processing Indicators**: The release of rare earth mining indicators for 2025 has been delayed, with expectations that they will remain at levels similar to 2024. The smelting and separation indicators will include stricter management of imported ores [10][11]. - **Import Dynamics**: Approximately 100,000 tons of imported ore oxides are expected in 2025, primarily from the U.S., Mongolia, and Southeast Asia. The U.S. has reduced exports due to tariff issues, while Laos has increased its share of exports [12][13]. Additional Important Content - **Recycling and Supply**: The recycling of rare earth materials is projected to increase, with a recovery rate expected to reach 27% in 2025. This is significant as about one-third of the rare earth supply comes from recycled materials [15]. - **Price Trends**: The market for rare earth materials is expected to experience a strong oscillation in 2025, with a projected supply-demand gap of about 3,000 tons, equivalent to ten days of domestic production. The overall price trend is anticipated to be better than in 2024 due to substantial government support [16][17]. - **Emerging Applications**: New fields such as humanoid robots and low-altitude economy are beginning to utilize rare earth permanent magnet materials, although they require more time and policy support for development [2][17]. This summary encapsulates the critical aspects of the rare earth industry as discussed in the conference call, highlighting the regulatory environment, demand dynamics, competitive landscape, and future outlook.

比亚迪继续稳坐头把交椅，以293021辆的零售销量，持续展现行业领军者的实力。同比9.2%、环比 9.0%的双增长，彰显其市场韧性，4月发售的汉L与唐L新车，进一步完善产品矩阵，为后续竞争筑牢根 基。 吉利汽车表现强劲，5月以130398辆销量位居第二，同比增幅持续突破翻倍量级。银河品牌助力显著， 尤其是A0级纯电小车吉利星愿，持续为销量攀升注入动力，推动吉利在新能源赛道加速前行。 智通财经6月11日讯（编辑 沈超）在"两新"政策及多地促消费政策的双重拉动下，5月车市淡季不淡， 走出强劲行情，零售规模逼近3月高位。自主品牌与新势力持续保持稳中有进的发展势头，而特斯拉中 国销量则继续显著下滑，行业竞争格局正经历加速重构。 整体市场来看，据乘联分会发布数据显示，5月份新能源狭义乘用车销量102.7万辆，同比增长28.9%， 环比增长13.6%；今年前5个月累计销量435.7万辆，同比增长34.2%。 具体品牌方面，对比4月，5月新能源车企零售销量TOP10格局生变。鸿蒙智行、赛力斯汽车跻身前十， 而小米汽车、小鹏汽车则遗憾掉出榜单。此前榜单内部分车企位次也有不同程度调整。 尤为值得关注的是，入榜的10家车企5月零 ...

June 6, 2025 06:01 AM GMT Investor Presentation | Asia Pacific China Autos Overview | M June 6, 2025 06:01 AM GMT | | Update | | --- | --- | --- | | Investor Presentation Asia Pacific | Morgan Stanley Asia Limited+ Tim Hsiao | | | | Equity Analyst | | | China Autos Overview | Tim.Hsiao@morganstanley.com | +852 2848-1982 | | | Stanley Wang | | | | Research Associate | | | | Stanley.Wang@morganstanley.com Pei-Chi Wang | +852 2848-7382 | | | Research Associate | | | | Peggy.Pc.Wang@morganstanley.com | +852 396 ...