据统计，我国每年产生的废矿物油总量高达3000万吨，其中废润滑油800多万吨。废润滑油具有毒性、 易燃等危险特性，容易污染土壤、水体、大气等，危害人类和环境，但其除了含有2%~5%的变质物 外，其余的95%~98%都是润滑油基础油组分和轻质油品，再生利用价值高。 "全加氢工艺是未来废润滑油资源化利用的最佳路线。"柴永明表示，废润滑油的再生利用是我国建立健 全绿色低碳循环发展经济体系、提高资源循环利用率的重要途径，但国内主流废润滑油再生技术回收率 低，仅为80%~85%，且品质差、利润率极低、无法长周期稳定运转，同时存在次生污染、资源浪费等 现象，技术淘汰率高。国外废润滑油再生工艺大部分采用"预处理—蒸馏—加氢精制"工艺流程，为国内 提供了很好的借鉴，但对润滑油的来源和构成有严格的要求，在国内使用受限。 为推动废润滑油再生行业技术升级和产业变革，近年来，柴永明团队通过工艺方法创新、关键催化剂研 发与核心装备开发，创制了悬浮床加氢净化预处理耦合固定床加氢精制新工艺，实现了废润滑油全馏分 中杂质的深度连续"净化"，彻底解决了制约废润滑油再生产业的"卡脖子"难题。 柴永明介绍，该工艺包含三项关键核心技术：一是悬浮床加 ...