新汽车生态合作，报名中国版CES！ 撰文 | 杜 咏 芳 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 新车广告里永远是朝气蓬勃的画面：20多岁的情侣开着车去海边兜风，30岁的小家庭载着孩子去露营。但现实是，这些车最终大多开进了中老年人的车 库。 标普全球移动出行公司的一项研究发现，今年上半年，18至34岁年龄段的美国人购买新车的比例已下降到10%以下，而55岁以上美国人的购车比例却接 近50%，并且自2023年第二季度以来，已连续八个季度保持最高占比。 在2025年上半年韩国的新车登记数据中，20多岁和30多岁消费者提交的登记数量仅占约四分之一，创下该国过去10年来的最低纪录。 并且，20多岁的韩国人只购买了29066辆新车，占同期本地新车总销量的5.7%。 更令人惊讶的是，越来越多的年轻人甚至从未考虑过考取驾照，这一趋势已导致许多驾校陷入倒闭潮。 以日本为例，20多岁的持证驾驶员人数已从2014年底的约1078万，锐减至2024年底的983万。 无独有偶，美国也呈现出相似态势：2025年，16岁青少年中持有驾照的比例，已从20世纪90年代的约50%大幅下滑至如今的25%左右。 不买车，绝不是因为不喜欢 为什 ...