新华社天津5月3日电（记者刘惟真、杨文）走进天津巴特瑞科技有限公司的生产车间，在技术工匠与智 能化设备的合力下，一块块动力电池正安全高效地"重获新生"。对电池组进行智能化拆解，测试电池电 压、内阻，评估电池的梯次价值……每天，该公司工程装备部PMC经理马友维要"重启"不少电池的"生 命周期"。 马友维主要负责电池包的结构件和模组拆解等工作。被送进车间的电池看似已经"退役"，但在员工的眼 中，它们却"全身是宝"。 马友维解释说，电池包箱体的铁、铝等金属，电池的外壳以及铜箔、铝箔等正负极材料都可以进行再生 循环，拆解后的部分通用结构件、电器件也可以用于二手汽车的维修。电池经过破碎处理后，能够产出 黑粉、铜、铝等有价物质，经过再生提炼的黑粉还能制成电池级碳酸锂等。"用我们的话说，就是要 把'退役电池'的价值'吃干榨净'。" 截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；今年一季度，我国新能源汽 车产销量累计分别完成318.2万辆和307.5万辆，新能源汽车产销量多年位居世界第一。以旧换新政策出 台后，一定程度上提升了消费者换车的积极性，新能源汽车颇受市场青睐，电池回收拆解产业的市场规 ...