2025.08. 22 本文字数：1701，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 | 不过，这一航班量依然比疫情前的水平相差甚远。在疫情前，中加之间每周的航班量超过70班。 | | --- | 中国东航（600115）今日宣布，将自9月25日起恢复上海至温哥华直飞往返航线，每周一、四执 飞，采用A350-900宽体机型执飞。 上海至温哥华的直飞航线疫情前一直在飞，疫情中停飞后一直未能复航，主要由于中加之间的航权限 制。 第一财经记者了解到，疫情后，中加航线的恢复比中美航线还要缓慢，导致票价也是居高不下，不过 三大航近期都已获批增班。 中加增班受限 在东航之前，南航和国航也披露了增班加拿大的计划，其中南航自9月16日起新增一周2班广州-加 拿大温哥华航班，国航自8月27日起，北京-温哥华从每周1班增加到2班，北京-多伦多从每周2班 增加到3班。 也就是说，国有三大航此次一共获批新增一周6班中加航班，令中国内地航司执飞的中加航班量增加 到每周24班。 据记者了解，疫情后的中加航班恢复缓慢，主要是由于加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航 司的航班总数要与加方航司对等，疫情放开后最初的要求是每周不超过6 ...