（央视财经《天下财经》）12月4日凌晨2点19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国 际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万 公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。值得一提的 是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中 国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优的出行和物流选择。 刘亚楠告诉记者，这条航线开通后，新西兰和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值农产品可以更快地进入 中国市场，中国的日用品、电子产品、精密仪器也可以直达南美。旅客通过奥克兰中转，实现了"一票 直达"三国，探亲、旅游、留学的出行都会更方便。 转载请注明央视财经 编辑：令文芳 中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：有了第五航权，奥克兰不仅仅是一个经停点，而 是变成了连接中国、新西兰和阿根廷的"中转站"。我们不仅能把中国的乘客和货物送到阿根廷，还能在 新西兰上下客、卸货，并且还可以接上当地乘客、带上当地的货物，再一起飞到阿根廷。这就相当于把 几个国家的市场连接在一起。 第五航权，又称第三国 ...

对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近 满座。 来源：央视新闻微信公众号 今天（4日）凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经新西兰奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。 这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。旅客通过奥克兰中 转，实现了"一票直达"三国，探亲、旅游、留学出行都会更方便。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，不仅飞行距离创下全球之最，也填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向 通道"飞行路径。 中国东航的工作人员介绍，对比传统的通过欧洲、中东或北美转机的"北向通道"，选择经停新西兰再飞往阿根廷的"南向通道"，不仅航程更短、耗时更 少，而且过境免签政策更为便利、时差更小。 这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。第五航权，又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经 营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客 ...

航班经停奥克兰可上下客货 提升航线灵活性与商业价值 值得一提的是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更 优的出行和物流选择。 第五航权又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客货的权利。所以第五航权也被航空界誉 为"最丰富、最具有经济价值"的航权。它可以极大地提升航线的灵活性和商业价值。 央视网消息：12月4日凌晨2点19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这 条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市 直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 而对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和 ...