此外，今年春节出行第一波高峰，享道数据研究院预测将集中在2月14日至16日（腊月廿七至除夕）。 春节期间公众出行需求较分散，如2月18日，正月初二"回娘家"是北方重要习俗，已婚女性携丈夫、子 女回娘家拜年，这一传统直接推动了初二当天的短途出行高峰。返程客流高峰叠加开工通勤需求，预计 春节出行第三波高峰将出现在2月23日至24日（正月初七、初八）。 享道数据研究院综合预测，今年春节期间，上海虹桥站、杭州东站、长沙南站、成都东站、广州南站、 南京南站、重庆西站、合肥南站、深圳北站和西安北站的往返旅客网约车出行需求排行全国前10。 新京报贝壳财经讯（记者陈维城）2月13日，享道出行旗下数据研究院发布2026马年春节出行前瞻数据 预测，今年春节，第一个出行高峰将集中在2月14日至16日（腊月廿七至除夕），返程高峰预计将出现 在2月23日至24日（正月初七、初八）。 2026年春运于2月2日（农历腊月十五）开始。今年春运启动以来，享道出行网约车业务全国运营城市出 行需求，同比2025蛇年春运前期显著增长超过30%。2月14日（腊月廿七），春节回家赶路叠加情人节 约会出行，预计将会成为今年春节出行首个高峰日。 此外，春节 ...

近日，享道出行正式向港交所递交招股书，寻求主板上市。这家背靠上汽集团的网约车平台，以2024年交易总额计在中国网约车平台中排名第五。 但其招股书同时揭示出残酷的现实：三年半时间累计亏损超过19亿元，且绝大部分订单依赖聚合平台。 在网约车行业竞争日趋激烈的背景下，享道出行的上市之路充满挑战。 减资弥补，现金流承压 根据招股书，截至最后实际可行日期，常州赛可持股享道出行68.94%，上汽总公司持股6.43%，天津高行持股6.47%。其中，常州赛可由上汽总公司控制 及拥有99.9%的权益，该公司的最终控股股东为上海市国有资产监督管理委员会。 作为上汽集团旗下的网约车平台，享道出行冲刺港股IPO的背后，盈利难题已成为绕不开的核心挑战。财报显示，享道出行2022年、2023年、2024年及 2025年上半年，录得亏损分别为7.81亿元、6.04亿元、4.07亿元及1.15亿元，三年半累计亏损约19.07亿元。尽管亏损额逐年收窄，但2025年上半年营收同 比微降2.8%，核心网约车业务收入下降5.4%，增长停滞的态势已然显现。 不过，公司毛利率表现出现了一定好转。财报显示，公司整体毛利率从2022年的1.0%提升至202 ...