作为汽车安全的"最后一道防线"，汽车刹车系统一直备受争议，这些年的"单踏板之争"，纠结的也都是安全这个议题。毕竟，刹车系统的安全性，直接决 定着能否避免某些意外事故，守护驾乘安全。 EHB（也就是电子液压制动系统）作为"过渡性方案"，逻辑上比传统方案更具安全性，毕竟有了电子控制单元，可以实现单轮制动力精准分配了，集成 ABS、ESP 等主动安全功能之后，复杂路况下的制动稳定性有所提升。 不过，EHB 毕竟还在液压体系的范畴里，管路维护成本高、轻量化效果有限是其一，而且得配备冗余备份系统应对电控故障，安全隐患还是比较大。 而 EMB 就不一样了，这个技术其实就是全线控制动技术。它彻底摒弃了传统液压管路，核心逻辑是"电机直驱"。也就是每个车轮配备独立驱动电机，踏 板信号经电子控制单元处理后，直接指令电机通过减速机构驱动制动卡钳，完成制动力输出。 不过，明年开始，可能大家就不需要纠结刹车安全这件事了，因为，线控制动这个技术被新国标开了"绿灯"，可能要"上车"了。而如果真是这样，明年刹 车可能真会迎来史诗级更新。 那么，EMB 到底是什么？这种线控制动技术如果普遍用在汽车上，对咱们老百姓来说，会不会安全升级呢？接下来 ...