将安全置于首位，需车企建立安全优先的文化。从设计到材料选择，从测试到生产，每个环节都应坚持 安全优于成本的原则。消费者也需保持理性，不盲目追求华而不实的配置，用选择倒逼企业重视安全。 监管部门需完善标准体系，加强市场监管，为汽车安全构筑制度防线。同时，行业标准制定应具前瞻 性，及时应对新技术带来的挑战。 汽车产业正经历电动化、智能化、网联化的深刻变革。在这场变革中，坚守安全底线是对生命的尊重， 更是行业可持续发展的根本保障。安全是汽车与生俱来的属性，在这个创新迸发的时代，这一基本原则 更应被铭记和坚守。■ 汽车工业发展百余年，安全始终是首要前提。从三点式安全带到ABS防抱死系统，从安全气囊到车身稳 定控制，每一次创新都以安全为基石。 近年来，新能源汽车、智能驾驶快速发展，守牢安全底线更为迫切。电池安全、电控系统可靠性、新型 车身材料稳定性等挑战不断涌现，任何细小的疏漏都可能酿成悲剧。当下，部分车企热衷于制造"噱 头"，在营销中过度强调加速性能和智能配置。 汽车安全不仅是技术问题，更是社会责任。汽车上路，关系到所有道路参与者的生命安全。这种特殊性 决定了安全必须是汽车设计的第一原则，而非可选项。 文 | 钱沛杉 ...

为更好地建立安全防护机制。2024年3月，沃尔沃品牌成立了业内首个官方AED组织——沃尔沃AED道 路使者联盟。据了解，这个组织即使非车主也可加入，目前成员已超1300人。 作为沃尔沃家族安全科技的代表产品之一，全新XC90采用硼钢闭环的超强"笼式结构"，这意味着车辆C 柱包裹"钢筋铁骨"。此外，同样亮相车展的沃尔沃全新XC70则拥有"三路三区"吸能卸力。此前，沃尔 沃全新XC70在位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车安全中心完成首次碰撞测试，其碰撞测试标准超过法律强 制规定。 北京商报讯（记者 刘晓梦）近日，沃尔沃旗下全新XC70、全新XC90亮相广州车展，并通过两款产品 介绍沃尔沃在汽车安全方面的成果。 ...

Core Viewpoint - Volvo Cars emphasizes its commitment to safety across both fuel and electric vehicles, showcasing its nearly century-long legacy of safety innovation at the 23rd Guangzhou International Auto Show [1][3]. Group 1: Brand Commitment to Safety - Volvo has been a leader in automotive safety for 98 years, maintaining its core value of safety through the transition from fuel vehicles to electrification [3]. - The brand's flagship model, the Volvo XC90, has achieved global sales of over 1.65 million units, establishing a safety legacy in the luxury SUV market [5]. - The new XC90 continues to evolve while preserving its classic safety genes, setting a new benchmark in the luxury fuel vehicle market [5]. Group 2: Electric Vehicle Innovations - The new XC70, built on the SMA super hybrid architecture, features a high-strength boron steel safety cage and premium interior materials, enhancing overall safety [6]. - In October 2025, combined sales of the XC70 and XC60 exceeded 8,000 units, positioning them among the top tier of luxury mid-size to large SUVs [6]. Group 3: Social Responsibility and Community Engagement - Volvo's commitment to safety extends beyond vehicles, with the establishment of the Volvo AED Road Ambassador Alliance, which has over 1,300 members, effectively adding 1,300 "mobile ambulances" to the roads [8]. - The company actively engages in various public welfare initiatives, such as the "Little Red Horse Safety Education Campaign" and the "Love Plan," demonstrating its social responsibility [8]. - Volvo's safety philosophy is rooted in a deep respect for life and love, aiming to extend safety measures into broader societal contexts [9].

这是受到斯特兰蒂斯集团支持的中国车企新推出的一款电动汽车，它在成人和儿童保护方面都获得令人 印象深刻的93%优异得分，并在安全辅助类别中获得85%的高分，被该协会授予五星安全评级（即最高 评级——编者注）。这批新测试的车还包括沃尔沃EX90，但其排名低于零跑B10，从中可以看出汽车安 全领域格局已发生巨变，中国车企取得了跨越式进步。 来源：环球时报 美国"电动汽车资讯"网11月20日文章，原题：目前欧洲市场上最安全的汽车是来自中国的电动汽车 副 题：特斯拉Model 3依然被评为在欧洲销售的最安全汽车，但它同样主要产自中国，紧随其后的大多为 中国本土品牌汽车 快速浏览欧洲新车安全评鉴协会排名，你将会得出一个可能令人震惊的结论：目前 在欧洲市场上出售的大多数最安全汽车都来自中国车企。该协会最近公布包括23款新车在内的新一批测 试结果，其中最安全的车型是一款来自中国的紧凑型SUV：零跑B10。 在欧洲新车安全评鉴协会2025年总排名中，主要在中国制造的特斯拉Model 3依然位居榜首，尽管其乘 员保护得分仅90%，但该车型在其他安全类别中表现出色。获得第二名的是蔚来萤火虫，该车高达96% 的乘员保护得分创下欧洲新 ...

沃尔沃于1970年成立了交通事故调查小组，通过长期收集分析真实事故数据，不断完善安全设计。近期，全新XC60在沃尔沃汽车安全中心完成了碰撞测 试，测试标准高于法规要求，并采用了代表不同年龄、性别和体型的假人模型。 2025年11月21日，沃尔沃品牌携旗下全新XC90等车型参加第二十三届广州车展，展现品牌持续以安全为核心的长期技术积累与社会责任担当。 沃尔沃介绍，自1927年成立起，品牌98年以来持续在汽车安全领域投入与创新。此次车展推出的全新XC90，在车身结构上使用了硼钢闭环设计的"笼式车 身"，对包括C柱在内的整车结构进行了强化。同时，全新XC60采用的"三路三区"吸能设计，也体现出其在车身安全方面的技术思路。 在安全技术方面，沃尔沃曾发明三点式安全带，并率先应用于汽车行业。此外，该品牌还推出了反向儿童座椅、侧面碰撞保护系统（SIPS）等多项安全技 术。这些技术中的一部分已通过开源方式与行业共享。 沃尔沃表示，在电动化趋势下，将继续致力于安全技术的研发，希望保持其在汽车安全领域的专业形象。 沃尔沃品牌的安全理念也延伸到社会责任层面。2024年3月，沃尔沃成立了行业首个官方AED组织——"沃尔沃AED道路使 ...

2025年10月13日，一辆汽车在成都天府大道发生致死交通事故，救援时车门无法打开，引发舆论关注。 随着事件发酵，小米汽车口碑遭遇反转，甚至波及创始人雷军。 据智通财经报道，同日，小米公关部总经理王化也即将换岗。 王化于2021年5月升任小米集团公关部总经理。他曾经多次在社交媒体帮助小米进行辟谣和回应等，并 成为小米公关的"知名IP"。有人解读认为，王化此番岗位变化，或许将在一定程度上改变小米对外的宣 传策略。 11月16日，小米创始人雷军连发三条微博谈论汽车安全。 他在其中一条微博表示：在去年4月的一次采访中，自己在谈产品定义时说，"一辆车，好看是第一位 的"，这和"安全是基础、安全是前提"矛盾吗？还质疑："还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设 计，这有啥问题？" 雷军还援引了自己在2024年1月3日发布的微博，表达对汽车安全性的重视："小米汽车，安全高于一 切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面守护。"还有在2023年12月发的微 博："电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。" 在回复网友的评论中，雷军表示："网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。"相关表态，疑 ...

近日，《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿组织完成，对新能源汽车、辅助驾驶汽 车新增多项重要标准。零百加速、电动门把手、车内大屏等之前频频被企业作为卖点的项目都有了新的 安全标准。此次标准的修订再次表明，安全是汽车产品最基本的要素，是不可逾越的底线。汽车产品所 有的性能、卖点都必须服从于安全这个基础。安全可以不被作为卖点，但卖点必须安全。 安全不是装饰品，而是生命线；不是附加题，而是必答题；不是可选项，而是必选项。企业应当认 识到，安全不是成本和负担，而是投资与责任。真正有远见的企业，不会为了短期营销效果而牺牲安全 底线，而是将安全化为品牌的核心价值。 与此同时，消费者教育也不可或缺。随着汽车科技含量的提升，消费者对车辆性能的认知也需要同 步更新。盲目追求加速性能、过度依赖辅助驾驶功能、不了解新型安全风险，都可能埋下安全隐患。车 企、媒体、监管部门应当共同努力，培养消费者理性、安全的用车观念，使技术创新真正服务于提升出 行体验。 当新能源、智能化成为汽车产业的主流，安全必须始终是指引前行的灯塔。技术的星辰大海值得追 逐，但唯有系好"安全带"，才能行稳致远。在汽车产业创新的大潮中，安全永远是不可动摇的 ...

Core Viewpoint - Xiaomi's CEO Lei Jun has recently made strong statements regarding the safety of Xiaomi cars, responding to previous criticisms and controversies surrounding the brand's safety standards and public relations approach [2][5][15]. Group 1: Safety Concerns and Public Response - Lei Jun emphasized the importance of safety in his recent social media posts, stating that "safety is the foundation" and "safety is paramount," while addressing previous comments that were perceived as prioritizing aesthetics over safety [7][8][10]. - The company faced significant backlash following two serious accidents involving Xiaomi vehicles, which resulted in fatalities and raised concerns about the cars' safety features, such as the inability of doors to open after collisions [10][11][31]. - Despite a recent quarterly report showing profitability in Xiaomi's automotive and AI sectors, the stock price fell over 4%, indicating that public sentiment remains affected by safety concerns [5][6]. Group 2: Changes in Public Relations Strategy - Reports suggest that Xiaomi's public relations head, Wang Hua, may be reassigned, indicating a potential shift in the company's communication strategy in response to recent controversies [16][20]. - Wang Hua has been a key figure in managing Xiaomi's public image, often countering negative rumors and defending the brand's reputation [21][22][25]. - The anticipated change in leadership within the public relations department may lead to a new approach in how Xiaomi engages with consumers and addresses public concerns [26]. Group 3: Consumer Sentiment and Brand Loyalty - Xiaomi has historically built a loyal customer base, known as "Mi Fans," who have supported the brand due to its reputation for high-quality, cost-effective products [27][28]. - However, recent issues, including poor customer service and product quality complaints, have led some former supporters to become critical of the brand, expressing their dissatisfaction on social media [30][31]. - The company's handling of safety issues and customer grievances will be crucial in regaining the trust of its consumer base, as many former fans have voiced their disappointment over the lack of adequate responses to safety concerns [31][33].

（文章来源：第一财经） 11月18日晚间，在深蓝汽车L06新车上市发布会上，深蓝汽车董事长邓承浩称，年轻人的第一台车，安 全比速度更重要。他表示，把做底盘做扎实，绝不仅仅是为了让大家开的快，更想要实现的是在快的同 时更加安全。 ...

Core Viewpoint - Xiaomi's CEO Lei Jun emphasizes the importance of safety in automotive design, asserting that safety is the foundation and priority for the company's vehicle development, particularly in light of recent discussions and criticisms regarding the design philosophy of the Xiaomi SU7 [1][3][5]. Group 1 - Lei Jun reiterated that aesthetics should not compromise safety, stating that "a car's appearance is the first priority," but safety remains the fundamental premise [3]. - In a series of tweets, Lei Jun highlighted the focus on vehicle body strength and battery safety, referencing his previous statements made before the launch of the Xiaomi SU7 [3]. - Lei Jun responded to criticisms by asserting that safety is paramount, emphasizing that "safety is the foundation, safety is the premise, safety is above all" [5]. Group 2 - At the 2025 World Intelligent Connected Vehicles Conference, Lei Jun called for the industry to prioritize safety, quality, and innovation, urging collaboration to focus on essential underlying technologies and research areas [7]. - He advocated for a collective effort to combat negative online behaviors such as cyberbullying and misinformation, promoting a positive and orderly development environment for the industry [7].