同时，有消息称，车上共有5名乘员，其中司机受中度伤，两人受轻伤，另有两人受惊吓，无人伤亡。消息一经传播，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天 转发相关新闻并表示，"安全就是最大的豪华"。 作为比亚迪出口的核心主力，元PLUS 2022年获得Euro NCAP五星安全评级。颁发该评级的是欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP），这是汽车界最具权威 的安全认证机构，通过专业且严苛的安全评鉴，为消费者购车提供参考依据。测试内容涵盖成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统四部分，最高评 价为五星。 硬抗伊朗导弹出圈，比亚迪元PLUS（海外名称ATTO 3）被推上热搜。 3月1日，一枚伊朗导弹在耶路撒冷周边爆炸。据媒体报道，导弹爆炸后在路面留下明显弹坑，周边多辆汽车受损严重，交通标志牌被炸飞，导弹坑边上一辆 比亚迪元PLUS（海外名称ATTO 3）受波及。 从媒体发布的现场图片看，该车车窗破裂，车体变形，外观受损，据了解，该车车身结构未发生坍塌，车门在受到导弹爆炸的波及后，仍能正常开启，车内 气囊顺利弹出，值得注意的是，作为新能源汽车，其电池包并未出现热失控等情况，车辆未出现起火。 孙婉秋/摄 记者 吴迪 文字编辑 孙 ...

"比亚迪：感谢老伊刷的火箭……"某网友。 最近几天，汽车圈、科技圈甚至军事圈，都被一个极其离谱但真实的"新闻"，刷屏了。 一辆比亚迪元PLUS（海外叫ATTO 3），在以色列耶路撒冷，近距离"硬扛"了一发伊朗导弹。 你没看错，不是碰撞测试，是真实的战争场景。 导弹在旁边爆炸，炸出数米大坑，车辆外壳严重损毁，玻璃全碎。 但结果是： 车上5-6人全部生还，ABC柱没变形，车门能打开，最关键的——比亚迪招牌的刀片电池，没起火、没爆炸。 一时间，#比亚迪元plus贴身挨了一发导弹# 冲上热搜！ 网友封其为"公路坦克"，称之为"史上最硬核广告"、"诺基亚挡子弹的汽车版"。 由于现在AI太发达了，大叔一开始也以为，这是"假消息"。 我专门根据截图，求证了消息，确实有一家外媒做了报道。（但所有有关车的信息，报道并未提及，先画个重点，下面细说） 虽然比亚迪官方没有回应此事，但一位认证信息为"比亚迪王朝网销售事业部总经理 路天"转发了相关微博。 并附上一句"安全是最大的豪华！" 网友彻底沸腾了！！！ 大叔稍微研究了下这篇外媒报道，有几个细节，很有意思。 比如第一个细节是时间。 报道时间是：2026年3月1日晚上11点03分！ ...

凤凰网科技讯 3月3日，"比亚迪（002594）元plus贴身接导弹，乘客仅受伤"的相关新闻引发关注。对 此，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天转发相关新闻并表示，"安全就是最大的豪华"。 据《以色列时报》及现场消息披露，3月1日，一枚伊朗导弹在耶路撒冷周边爆炸。报道称，导弹爆炸后 在路面留下明显弹坑，周边多辆汽车受损严重。图中显示，一辆比亚迪元PLUS贴身接了一发导弹，不 幸被爆炸波及。虽难逃车窗碎裂、车体变形、外观受损等外部损伤，但核心表现也让人意外：整体车身 结构未发生坍塌，车门仍能正常开启，车内气囊也顺利弹出。更关键的是，车辆未出现起火、热失控等 危险情况。 公开信息显示，比亚迪元PLUS作为比亚迪的全球主力纯电SUV，诞生于e平台3.0架构，采用笼式车身 结构，搭载磷酸铁锂刀片电池，将电池包作为车身结构件之一，既能提升底盘刚度，也能更高效地分散 撞击能量，从而保障乘员舱的稳定性。 ...

【CNMO科技消息】2月28日，小米创办人雷军发文表强调：安全是造车的基础和前提！并转发了小米 汽车安全性能获得多项权威机构认可的相关信息。 值得一提的是，近日，雷军在小米汽车安全专场直播中表示："2023年12月28日，小米汽车第一次技术 发布会，我们就提出了"安全高于一切"。我们坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。我们认为， 用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一切。造一台安全的好车，一直是我们的初 心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车"。 为进一步提升安全防护水平，新一代小米SU7在安全配置上实现多项升级。例如，车身90.3%采用高强 钢和铝合金打造，其中内嵌式防滚架与四门防撞梁两大关键部位，应用了2200MPa小米超强钢；全系标 配激光雷达、后宽胎、四活塞固定卡钳及三重冗余车门把手。 新一代小米SU7 据CNMO了解，2024年9月，小米SU7获得C-IASI（中国保险汽车安全指数）3G+评级；2025年3月，小 米SU7 Max获得C-NCAP（中国新车评价规程）五星评级；2026年2月，小米YU7 Max获得 IVISTA（中 国智能汽车指数）4G+评级。 ...

源：雷军社交平台 2月27日晚，小米集团董事长雷军开启马年春节假期后的首场直播，对外介绍小米汽车的安全思考和产 品安全设计。 图片来 雷军此次直播的地点位于北京亦庄的小米汽车工厂内的电池工厂。小米汽车工厂除了具备传统的冲压、 焊接、涂装、总装四大工艺车间，还有电池工厂、压铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心和交付中 心 。 小米汽车电池工厂是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来 料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。 "2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了'安全高于一切'"。雷军表示，小米坚持 十倍投入，就是为了造一台安全的好车。安全是一切的基础和前提，安全高于一切。小米汽车的目标就 是做同档最安全的车。 他还透露，小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人。其中，小米汽车安全委员 会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权。 后续，小米也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。"我们向高校、科研院所的专 家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家 ...

21世纪经济报道记者何煦阳 （文章来源：21世纪经济报道） 2月27日，小米汽车安全专家在直播中表示："小米汽车安全委员会是小米汽车最高的安全决策组织。小 米汽车在安全上投入是非常巨大的，仅在人力投入上，相关安全团队就超过了3500人。小米汽车的安全 目标是要做同档位里最安全的车。" ...

"2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了'安全高于一切'"。雷军表示，小米坚持十倍投入，就是为了造一台安全的好车。安全是一切 的基础和前提，安全高于一切。小米汽车的目标就是做同档最安全的车。 他还透露，小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人。其中，小米汽车安全委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决 权。 后续，小米也会筹建小米汽车安全顾问委员会，建立公众安全沟通机制。"我们向高校、科研院所的专家发出了邀请，同时与车主、媒体、专家定期沟通， 邀请大家都来为小米汽车的安全进行评估和把关。" 2月27日晚，小米集团董事长雷军开启马年春节假期后的首场直播，对外介绍小米汽车的安全思考和产品安全设计。 在电池安全方面，小米深入参与电池研发，并且自己制造一部分的电池包，有助于更深入地掌握电池技术，更好地与供应商协同配合，严格把控电池的质量 和安全，同时进一步提升续航能力、充电速度这些关键指标。 雷军此次直播的地点位于北京亦庄的小米汽车工厂内的电池工厂。小米汽车工厂除了具备传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间，还有电池工厂、压 铸工厂，以及小米汽车试验室、体验中心 ...

2月27日，小米汽车安全专家在直播中表示："我们新一代SU7除了微动开关，还增加了机械门把手。第 二个功能是除了大电池小电池，还为四个门锁专门单独配备备用电源，放在了第二排座椅的下面，确保 安全。这样我们的门锁既可以电动开，也可以机械开。还有我们在四个门都有应急机械拉线，任何时 候、任何情况都可以在车内通过机械门把手开门。" 21世纪经济报道记者何煦阳 ...

（来源：蓝鲸新闻） 据每日经济新闻报道，2月27日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄小米汽车工厂内 开启一场关于安全思考和产品安全设计的直播。 "新一代小米SU7全系标配三重冗余的车门把手，内置了机械拉线结构和备用电源，车内外都可以机械 开门。"雷军称，"新一代小米SU7门锁的电源有三重防护，一个大电池，一个小电池以及一个备用电 源。" 据雷军在直播中介绍，小米汽车在新一代小米SU7的安全方面做了部分升级，包括应用了2200MPa小米 超强钢，全系升级9个安全气囊，电池包底部升级了防弹涂层，全系标配激光雷达，增强安全冗余。 根据小米汽车工程师现场演示，新一代小米SU7增加了机械门把手，可实现电动开门和手动开门。除配 备大电池和小电池外，新一代小米SU7还专门为四个门锁单独配置了备用电源，备用电源放在了第二排 座椅下面。如此一来，车辆既能电动开门，也能手动开门。"车内四个门都设有应急的机械拉线，任何 时候、任何情况下，都可以从车内通过机械门拉手随时开门。"小米汽车副总裁李肖爽称。 ...

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》 小米汽车安全专场直播，内容如下： 1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了 具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米 汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电 池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电 芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。 2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了"安全高于一切"。我们坚持十倍投入， 就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一 切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。 3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全 委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、 规避风险，保障交到用户手 ...