近日，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰在一次媒体沟通中对该事件做出了回应。他表示，保时捷中国已将两家涉事门店移出经销商网络，同时将配合 处理相关善后事宜。已经付清车款的用户将会在本月内拿到车辆合格证；对于交了定金没提车的用户，正在逐一协商解决方案。 这已经不是保时捷经销商第一次暴雷了，前几年也有过类似的事件。尽管每一次保时捷中国都本着对客户负责任的态度进行了善后，但依然很难挽回对品 牌形象和口碑的伤害。 事实上，为了尽量避免类似的情况发生，保时捷已经在主动收缩经销商网络，去年已经把门店数量从150家砍到了114家，今年年内还将进一步缩减至80家 左右。 保时捷已经认清了现实，中国消费者对于豪华的理解和偏好已经发生了巨大的变化，在产品能力跟上之前，盲目扩张等于火上浇油。 但认清现实却不意味着保时捷就此认命。在这次的沟通会上，有媒体提到了中国品牌们对于保时捷的致敬。 潘励驰表示："保时捷的设计得到大家的认同，我们首先感到自豪，但原创永远是原创，大家看到那么多撞脸的车型之后，最终会认同开创者，珍视真正 拥有深厚历史传承的品牌。" 去年底，东安控股集团旗下的郑州中原和贵阳孟关两家保时捷中心突然关店跑路，员工工资被拖欠 ...