航运是全球贸易的"命脉"，港口则是这条"命脉"上的战略支点，撬动着区域经济的增长引擎。 2025年 上半年，山东港口集团交出亮眼成绩单：货物吞吐量9.5亿吨，同比增长4%；集装箱量2400万标箱，同 比增长7.9%。 这组跃动的数字，既是建设世界级海洋港口群的时代刻度，也展示着传统港区向智慧生 态港的华丽蝶变。 滨州港区在成品油供应链综合服务项目上的生动实践仅仅是山东港口集团由单一港口运营商向供应链综 合服务商转型过程中的一个缩影。近年来，山东港口集团通过四大港口集团（青岛港（601298）集团、 日照港（600017）集团、烟台港集团、渤海湾港集团）运营、供应链综合服务、临港产业及配套服务三 个赛道的协同联动、功能集成，为产业企业提供端到端的一站式供应链综合服务。 为最大化发挥系统工程潜能，山东港口集团统筹协同内部资源，依托青岛港和烟台港30万吨泊位、远洋 海运集团自有船舶以及渤海湾港滨州港区"泊位+仓储+管道"原油一体化运营优势，为腹地企业量身打 造"两港一航+管输"供应链综合服务业务，实现滨州腹地企业外贸进口原油"卸、储、运"无缝衔接。据 滨州港区工作人员透露，管输作业的货物损耗可以控制在万分之零点二五 ...

繁忙的港口码头激荡着创新的澎湃动能。7月16日，装载1万吨柴油的"振扬1"轮在山东港口渤海湾港滨 州港区6号泊位完成作业。根据提前规划好的进出港计划，船舶抵锚后直接靠泊，现场操作人员顶着高 温精准执行柴油接卸指令。随着调度发出开关阀门、启停泵的指令，"振扬1"轮的柴油顺着输油管道一 次性输送到了十几公里外的两个柴油储罐中，实现了油品从码头到储罐的快速转运。得益于这种"门到 门"的全程物流解决方案，油品接卸由过去的"车船直取"拓展到"原油到港直输工厂""成品油出厂直输码 头"，工作效率大幅提高。这也标志着滨州港区成品油供应链综合服务项目成功落地。 滨州港区作为山东的海上"北大门"，2023年新增码头通过能力924万吨、库区25万立方米、输油管道 60.6公里，新建4个液化品泊位，一举突破液体散货集疏运瓶颈，建成腹地最短油品进出口通道，为周 边企业提供更好的装卸中转服务和全程物流服务，为油品供应链综合服务体系建设提供有力支撑。2024 年，滨州港区全面打通临港化工产业液化品运输走廊，成为滨州市打造高端临港化工产业集群的重要引 擎，有效推动港产城融合发展。 航运是全球贸易的"命脉"，港口则是这条"命脉"上的战略支点 ...