近期，有媒体报道称，海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品。8月9日，海尔集 团相关人士告诉记者，网络上传言海尔推出自有品牌汽车的报道不属实。 值得注意的是，造车似乎成为众多科技企业的心头好，百度、小米等公司纷纷"下场"。不过也有例外， 与海尔一样，华为和腾讯早前便一直坚称"不造车"。腾讯目前已与超过100家车企和主流出行科技公司 展开合作，华为更是打造了30多款上市产品，涉及车载操作系统、智能驾驶、智能座舱等软硬件。 与众多车企展开合作 海尔近年来在汽车产业的布局动作比较频繁。 据悉，目前，已有超过100家车企和主流出行科技公司选择了腾讯智慧出行的云服务，超过35家车企使 用腾讯智慧座舱产品。在生态开放方面，腾讯引入超过600家行业合作伙伴，打造联合创新方案。 科技巨头赋能汽车产业 在汽车智能化的大背景下，科技企业的研发优势被市场广泛看好。 赛迪顾问汽车产业研究中心分析师邵元骏表示，科技及互联网企业在软件算法领域研发优势明显，在机 器视觉、人工智能等环节具备大量技术积累，在智能网联功能研发上优势明显，大疆、华为等企业迅速 完成转型布局，推出智能网联解决方案产品。与互联网及科技企业构建合作伙伴 ...