以"中国经济：开放与韧性共生长"为主题的2025贝壳财经年会开幕。7月10日下午"智能网联汽车如何重构新生态"分论坛聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能 网联汽车优势，加速构建产业新生态。 阿维塔科技自动驾驶及座舱总监董志华在"车圈圆桌派"环节表示，当前智能辅助驾驶处于承前启后的发展阶段，目前已经具有很高安全性，但从智能辅助驾 驶发展来看，其与L3级及以上仍有一定差距。此外，人工智能大模型依赖大算力发展，会带来算力溢出，走向舱驾融合，将出现小而微的人机交互应用场 景借由大算力被智能重构。 阿维塔科技自动驾驶及座舱总监董志华。 端到端技术正深刻影响汽车智能化 董志华认为，目前智能辅助驾驶行业处于承前启后的发展阶段。与十年前相比，目前智能辅助驾驶系统已经有了长足的进步，在包括高速场景等在内的很多 场景下足够安全。但对于很多用户来讲，这与他们想象中的安全不一致。一方面与此前用户的驾驶习惯不同，另一方面还未达到L3级及以上的自动驾驶程 度，这会导致用户尤其是新手用户处于纠结阶段。 没有这种机制时，大算力多用于智能驾驶等场景，而汽车上很多与用户交互的功能需人工智能支撑，却难以配备强算力；有了弹性分配机制后，这些都成为 可能。 ...

以"中国经济：开放与韧性共生长"为主题的2025贝壳财经年会开幕。7月10日下午的"智能网联汽车如何重构新生 态"分论坛聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新生态。 "车圈圆桌派"环节，谈及车路云一体化发展时，北京汽车研究总院有限公司副院长郑新芬、四维图新副总裁许鹏 飞、京西智行副总裁及悬架产品首席技术官陈伟刚均提到，目前车路云一体化发展存在标准不统一、商业模式不 清晰等问题，未来车路云一体化的破局需以标准统一为基础、商业模式创新为核心、技术降本为抓手。 从左到右分别为：许鹏飞、陈伟刚、郑新芬。 【圆桌嘉宾】 许鹏飞四维图新副总裁 陈伟刚：车路云一体化发展的关键点是商业化。目前车路云商业模式不是很清晰，成功的产品具有两个特点，一 是能满足市场和客户的需求，二是有利可图，才能可持续发展。 应该说车路云一体化的市场和客户需求是存在的，但如何能够真正识别出价值创造在哪里，同时如何将其转化为 利益，是目前的瓶颈所在。 郑新芬：我认为最大的瓶颈在于标准的不统一，使用场景与商业模式的不清晰。标准和使用两者相互交织形成"先 有鸡还是先有蛋"的死循环。 标准碎片化导致生态割裂，尽管中国主导的C-V2X技术 ...

不只是人工智能，本届台湾周结合湖北诸多优势产业，邀请两岸嘉宾开展前沿科技方面的研讨交 流。在海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会上，两岸新能源汽车产业链知名企 业代表、专家学者围绕自动驾驶、新能源、车联网及配套系统等汽车产业领域，开展产品、技术、人才 等方面交流合作；在海峡两岸（襄阳）新一代光芯屏技术产业合作交流会上，两岸专业人士围绕车载显 示、半导体制造、光电技术研究及产业链整合等方面进行深度探讨。 本届台湾周以"融合发展 共建支点"为主题，涵盖主体活动、鄂台经贸产业对接、青年交流交往三 大板块共14项活动，在武汉设主会场，在襄阳、宜昌、黄石设分会场。 聚焦前沿科技 人工智能是此次台湾周的热门话题。在海峡两岸（武汉）人工智能产业合作交流会上，武汉市副市 长孟晖介绍，截至2024年，武汉全市的人工智能企业有1300多家，产业规模已经突破了700亿元，累计 培育国家级专精特新"小巨人"92家，上市企业29家。希望通过活动能够让两岸进一步加深对人工智能发 展趋势的认识，共同探索人工智能与实体经济深度融合的新路径。 "这是我第一次因台湾周活动来到武汉，重点考察这里的人工智能项目。"台企富思人工智能 ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the significant progress and strategic importance of smart connected vehicles in China, driven by a series of government policies and initiatives aimed at fostering innovation and commercialization in the sector [4][5][18]. Policy Framework - Since 2020, the Chinese government has introduced multiple policies to support the development of smart connected vehicles, including the "Smart Vehicle Innovation Development Strategy" and various guidelines for testing, application, and infrastructure development [4][5][6]. - The 2020 strategy aims for the establishment of a comprehensive ecosystem for smart vehicles by 2025, including technological innovation, regulatory frameworks, and safety standards [6]. Pilot Programs and Implementation - The government has initiated pilot programs in various cities to promote the integration of smart city infrastructure with smart connected vehicles, with 16 cities identified for collaborative development [7]. - By the end of 2024, significant infrastructure improvements have been made, including over 3.2 million kilometers of open testing roads and the installation of more than 50,000 5G base stations [19]. Market Growth and Projections - The market penetration of vehicles with driving assistance features has increased from 23.5% in 2021 to 57.3% in 2024, with expectations to exceed 70% by 2025 [20]. - In 2023, sales of smart connected passenger vehicles with combined assistance features reached 9.953 million units, achieving a market penetration rate of 47.3% [20]. Technological Advancements - The article highlights the ongoing development of higher-level autonomous driving technologies, with L2 and above expected to penetrate mid-range vehicles, while L3 and higher are still in testing phases [20]. - The establishment of a national standard system for vehicle connectivity is underway, with goals set for 2025 and 2030 to support the development of autonomous driving capabilities [12][11]. Safety and Regulatory Measures - Recent guidelines have been issued to enhance the management of smart connected vehicle production, including data security, software upgrades, and product recalls [10][17]. - The government is focusing on creating a robust regulatory framework to ensure the safety and reliability of smart connected vehicles as they move towards commercialization [14][17].

主持人开场并介绍嘉 14:00—14:05 14:05-14:10 致 辞 新 京 报 智能网联治 2025年政府工作报告提出，"持续推进'人工智能+'行动""大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造 装备"，再次明确了我国汽车产业发展方向。 今年上半年，智能辅助驾驶技术加速普及，AI大模型深度融入汽车产业，"软件定义汽车"趋势凸显，无人驾驶出租车、无人配送等场景加速规模化落地，全 面推动智能网联汽车产业升级。与此同时，智能网联汽车迎来"强监管"，工信部对智能网联汽车的安全、可靠和可持续发展提出更高要求。 为此，2025贝壳财经年会将于7月10日下午举办"智能网联汽车如何重构新生态"分论坛，聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新 生态。 新京报社党 191 lan 主旨温讲 14-10-14-30 | ITI I U טעדור — ロ / ハ | | | --- | --- | | 张景安 科技部原利 | | | | 国际欧亚在 | | 14:30-14:50 主旨演讲 | | | 战静静 中国汽车I | | | 14:50-15:10 主旨 ...

1.【乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆，同比增长29.7%】 乘联分会发文，2025 年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。今年累计零售1090.1万 辆，同比增长10.8%。前几年国内车市零售呈现"前低后高"的走势，今年6月零售较2022年6月194 万的最高水平增长7%，呈现超强增长态势。新能源汽车方面，6月新能源乘用车市场零售111.1万 辆，同比增长29.7%，环比增长8.2%；1-6月累计零售546.8万辆，增长33.3%。（第一财经） 2.【深圳实现无人车全市域覆盖运营】从深圳市智能网联交通协会获悉，近日，随着两条无人车线路 在福田梅林片区成功上线，深圳正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段，无人配送网络在核心城区的 进一步加密，为打造高效率的城市自动配送生态注入新动能。据了解，深圳无人车市域运营体系构建 近期取得阶段性成果。目前，全市运营无人车已超300辆，全市域运营网络初具规模，服务覆盖100 多个社区商圈，日均配送量突破10万单。除福田此次开通线路外，此前全市已经开通南山、宝安、龙 岗、龙华、坪山、光明等多个区，此次服务覆盖面积扩大至全市 ...

走出广州地铁18号线横沥站，科技日报记者打开小马智行小程序，预约了一辆无人驾驶车，大约10 分钟后，便到达南沙国际会展中心。 如今，在中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区（以下简称"南沙自贸片区"），无人驾驶 车随处可见，人们也可乘坐无人驾驶车前往广州机场、深圳机场等地。"目前我们积累了超过4500万公 里路测里程，南沙自贸片区的用户随时可以呼叫到我们的自动驾驶车辆。"广州小马智行科技有限公司 （以下简称"小马智行"）广深研发中心副总经理黄凯霖说，全新第七代自动驾驶车辆已在广州、深圳开 启路测。 小马智行的创新发展，正是"闯将南沙"发展智能网联汽车产业的一个缩影。2015年，南沙自贸片区 正式挂牌。十年来，南沙自贸片区全面深化改革、破局开路，实现从"试验田"到"高产田"的精彩蝶变。 尤其是依托国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区地理几何中心的叠加优势，南沙自贸片区正全力打 造全国领先的自动驾驶创新高地。 政策突破：敢饮"头啖汤" 近期，小马智行动作频频。在国内，它打通微信等应用的无人驾驶车入口，推动自动驾驶商业化， 打造出"自动驾驶+大旅游"的跨界合作模式。在国际上，小马智行与优步（Uber）公司达成战 ...

7月4日，第十九届湖北·武汉台湾周海峡两岸（武汉）新能源与智能网联汽车产业融合发展交流 会在武汉经开区举行。两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地（以下简称"基地"）揭牌并 落户武汉经开区，汉台汽车产业融合创新、协同发展迈上新台阶。 根据《方案》，武汉经开区将高水平建设两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地，打 造台商集聚核心区，深化台湾优势企业技术人才合作，推动在汉台企转型升级，强化产业链深度融 合，强化金融服务支撑，构建新型智能网联汽车产业生态。 到2027年，汉台智能网联汽车产业深度融合，培育三至五家台资合作的研发机构或科技成果转化 中试平台，推动10项两岸联合技术攻关项目。 编辑：代婧怡 当前，武汉经开区加快迈向"世界车谷"，力争到2027年形成具有国际影响力的智能网联汽车产业 集群，跻身全国新能源与智能网联汽车产业第一方阵。 武汉经开区智能网联和电动汽车产业园 两岸（武汉）智能网联汽车产业融合发展示范基地揭牌 这是中部地区首个、大陆地区第二个两岸智能网联汽车产业融合发展示范基地。基地将以武汉经 开区智能网联和电动汽车产业园为核心载体，打造海峡两岸智能网联汽车产业协同发展标杆。 《两岸（武 ...

以"融合发展共建支点"为主题的第十九届湖北.武汉台湾周7月4日在武汉开幕，1700余名两岸嘉宾齐聚 一堂，重点围绕人工智能、新能源与智能网联汽车、电子信息和乡村振兴等，共话两岸融合发展。 当天，39个鄂台经贸合作项目现场集中签约，总金额139.75亿元。整个活动将持续至7月9日。 本届台湾周举办时间为7月3日至7月9日，除了在武汉设主会场，还在襄阳、宜昌、黄石设分会场，开展 主体活动、鄂台经贸产业对接、青年交流交往等三大板块共14项活动。 宜昌于7月5日举行海峡两岸(宜昌)电子化学品产业合作对接会，服务湖北重点发展产业需求和宜昌新材 料产业园建设目标，通过参观考察、项目对接等形式，促进鄂台电子化学品产业链供应链深度融合发 展，将宜昌打造成为大陆知名的电子化学品产业专区。对接会上，总投资62.57亿元的18个项目集中签 约。截至目前，宜昌累计批准台资企业229家，累计投资金额19.38亿美元。 黄石将举行海峡两岸(黄石)电子信息产业合作对接会，聚焦黄石打造台资集聚区、加快建成武汉都市圈 重要增长极，深化两岸电子信息产业融合，促进黄石台资企业特别是电子信息产业企业高质量发展。统 计数据显示，2024年，黄石台资企 ...

今年，中国新能源汽车渗透率预测将近60%，同时智能化体验成为消费者购车的重要考虑因素。汽车行 业正从电动化上半场，进入智能化下半场。 汽车产业被视为工业经济稳增长的"压舱石"。今年《政府工作报告》提出"大力发展智能网联新能源汽 车"。电动化、智能化、网联化、共享化四个关键词，擘画出汽车行业的未来"蓝图"。其中，智能化堪 称"C位"担当。于6月26日-27日举行的2025高通汽车技术与合作峰会现场，吸引一大批行业领先企业参 会，展示数十台最新款智能汽车，成为观察新能源汽车智能化发展潮流的一扇窗口。 汽车智能化发展势头强劲 40多台演示车辆、60多个合作伙伴、50多场专题演讲……本届高通汽车技术与合作峰会以"我们一起， 行稳智远"为主题，参与厂商数量、现场体验等方面都有新的突破，与会嘉宾深入探讨智能汽车产业的 未来发展趋势和合作机遇。 高通公司中国区董事长孟樸认为，因为有了智能网联，大大加速了新能源汽车商业化进程。高通在智能 网联汽车方面，无论是利用5G实现车辆的连接，还是在智能座舱、驾驶辅助等领域，都能够为汽车厂 商，特别是中国的车企进入市场并快速迭代产品，起到非常重要的推动作用。 提及汽车智能化，大家最先想到 ...