周信 维修新能源汽车成了2025年的"高危职业"，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后， 折射出新能源汽车存在的"维修权"不明、"维修难"等多重窘境。 "目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。"5月上旬，汽修博主"龙哥修特斯拉（满格电新 能源）"向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车 主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，"我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们 三家把我当地主斗。" 据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是"破坏计算机信息系统罪"。他们并非因 为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电 池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制 到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。 2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系 建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上 传 ...