□四川日报全媒体记者 周海波 徐浩煊 1月4日，2026年的第一个工作日，吉利远程新能源商用车集团南充生产基地传来好消息——吉利 四川商用车N72新车型第21300辆汽车顺利下线。该型号整车最高日下线量突破130台，产量再创 新高。 产线火热，是南充向"沉睡产能"要增量、提升发展质效的缩影。时间回到2024年，南充工业的关 键指标"亮红灯"：工业增加值占GDP比重仅17%、规上工业营业收入仅1186亿元——均居全省7个 区域中心城市末位。 2024年2月，南充市委首次提出"产业为本、工业当家"，将其确定为"最重要、最现实、最紧迫"的 发展任务。时隔近两年，南充工业发生了哪些变化？ 从53.4%到64.7% "沉睡产能"醒过来 由此还引发一系列连锁反应——产能有限，企业难以获得"量大从优"的用能政策优惠，生产成本 居高不下。"以用电为例，全市用电大户少，导致输配电压等级偏低，无法争取到电价优惠。2024 年，南充全市工业用电均价为每度0.644元。"宇震介绍，这一电价在全省7个区域中心城市中高居 首位。 生产成本高，产品单价就高、订单就不饱和，难以形成规模效应。"我们算过一笔账，因为量上不 去，生产线即便'开一 ...