11月28日，搭载地平线HSD（Horizon SuperDrive™ ）城区辅助驾驶系统的奇瑞星途ET5即将正式上市，标志着地平线将原本属于豪车的智能化体 验，首次带到了15万级国民车型上。再加上亮相广州车展的风云T9L、iCAR V27，以及上市即斩获2万辆订单的深蓝 L06，共同组成HSD规模化量产的"首 发矩阵"。 这场量产盛宴的背后，可以说是中国智能驾驶产业的重大突破。地平线HSD的规模化落地，不仅打破了特斯拉在高阶智驾领域的领先格局，更推动中 国车企从分散突围走向集体发力，迈入了超越行业标杆的关键阶段。 截至目前，地平线HSD已获得国内外多达10家车企品牌，超20款车型的定点合作。以"不造车的特斯拉"之姿，地平线为中国车企提供了媲美特斯拉 FSD、效率更优的"标准化答案"。 十年磨一剑： 地平线量产能力的深层逻辑 地平线之所以能成为中国车企超越特斯拉的核心支撑，绝非偶然，而是十年深耕积累的必然结果。其核心竞争力不仅在于技术领先，更在于将技术转 化为量产产品的全链条能力，以及在行业浪潮中经受住考验的稳健发展基因。 首先是坚守"软硬件协同"的路径。与不少第三方供应商"通用芯片外供+算法适配"的模式不同 ...