5月20日，国家发改委 高层 明确表态，将从创新驱动、地方约束、产业布局、行业自律四方面系统 整治 "内卷式竞争"。 对已经深陷激烈价格战多年的汽车行业来说，政策高层的指令明确。此前，顶层会议也多次明确提 出，反对内卷式竞争。 然而，政策的滞后性与执行难度，使得部分企业仍抱有侥幸心理。 长城汽车董事长魏建军 曾经对 "价格战是双刃剑"的预言余音未散，"倒闭车厂的二手车如废铁"预警 还在发酵。 过度资本化裹挟下的价格战 ，正侵蚀着消费者的利益。 在新能源车平均售价同比下滑 12.6%的背 景下，用户所持车型的保值率大幅下探，"新车当二手卖"的现象已成普遍。二手车市场中，部分车辆 上市半年即贬值超30%。消费者信任正在被反复透支，对品牌长期价值的判断趋于谨慎。 在行业深陷 "内卷"泥潭时，长城汽车董事长魏建军的声音显得愈发清晰。他直言："吹灭别人的灯， 关键是什么灯，它要是鬼灯我一定要把它吹灭了，让这个行业得到健康发展。" 在他看来，价格战不仅击穿了商业底线，更以牺牲用户权益为代价透支产业未来。当部分车企以 "亏 本换销量"粉饰虚假繁荣时，魏建军却以 务实 "精神撕开行业真相："有些产品从二十二三万降到十 二三万 ...