近日，北京市规划和自然资源委员会发布修订后的《城市轨道交通工程设计标准》（DB11/T995- 2025）（以下简称"《标准》"）。修订后的《标准》将北京城市轨道交通列车最高运行速度由每小时 100公里提升至每小时120公里。 截至2024年年底，北京城市轨道交通运营总里程达到879公里，日均客运量接近1000万人次，已由高速 发展迈入了高质量发展阶段。北京市规划和自然资源委员会表示，本次《标准》修订总结北京轨道交通 发展经验，体现首都特色，全面提升人性化服务水平。 在提升服务品质上，《标准》提出，采用通道换乘的车站，当换乘通道的长度超过120米时，宜在通道 内设置自动步道，改善长距离换乘体验；旅游站点宜结合车站周边用地，围绕乘客进站路径，统筹设置 旅游服务中心和行李寄存处等设施，提升旅游服务温度；在车站站厅和换乘通道内的非乘客疏散区，可 设置一定面积的便民服务设施，包括零售商铺、自助服务区和展览场地等。 （文章来源：中国经营报） 在快慢车运行方面，《标准》明确，快慢车运营线路快车速度效率不宜低于60%，慢车速度效率不宜低 于40%。也就是说，如果列车最高设计速度为每小时120公里，快车旅行速度需至少达到每小 ...

新京报贝壳财经讯 8月23日，据"北京发布"消息，8月22日北京市规划自然资源委宣布，北京市地方标 准《城市轨道交通工程设计标准》（简称《标准》）修订发布，将于2026年1月1日实施。本次修订后的 《标准》将列车最高运行速度由每小时100公里提升至每小时120公里。 编辑 白昊天 ...