把出海口"搬"到内陆城市,一条小清河,让不沿边不靠海的济南打开了新的对外通道。6月17日,济南将召 开小清河推介会,以提升小清河航运的品牌影响力。复航一年多来,小清河航运如今发展到了什么程度?这 条沉寂多年的"黄金水道"如何掀起内陆城市"向海而兴"的浪潮? 于泊升 济南报道 通江达海: 一条河的"能级跃迁" 小清河复航后,沿线不少企业认为,内陆城市济南在"家门口"有了出海口。 "以前从济南运货到天津港（600717）,走公路需要绕400多公里,现在经小清河只要200公里水路。"山东 某铝业公司物流负责人王强摊开地图,手指沿着河道划出一道弧线。 从地理位置上看,小清河发源于济南,流经滨州、淄博、东营、潍坊,全长237公里(通航段169公里),是山东 省内河航道布局规划"一纵二横、三干多支"航道网中的核心"一横"。小清河复航工程完成后,航道由五 级提升至三级标准,船闸、桥梁等永久设施按二级标准建设,可满足2000吨级船舶通航需求。 "自复航以来,小清河航运发展态势良好,运输规模不断扩大。"济南市城乡交通运输局航空与水运处有关 负责人介绍,2024年2月正式通航以来,小清河已完成海河直达、河海联运500余航次,运输 ...