太平洋航运上周四收市后，公布2025年第三季营运数据，并举行分析师电话会议，今年第三季的主要亮 点包括，公司的小灵便型干散货船(Handysize)日均净租金(TCE)同比下降15%，至每日11,680美元，而超 灵便型(supramax)则同比增长10%，至每日13,410美元。 大和发布研报称，上调太平洋航运(02343)今明两年每股盈利预测5%至13%，重申"买入"评级，因估值 不高且持续回购股份;并基于今明两年1倍市净率(原本0.9倍)，上调12个月目标价至3港元，原本目标价 为2.65港元。 大和看好公司小灵便型干散货船及超灵便型船只，在2025年第四季日均净租金按季度分别提升至每日 12,380及14,060美元(分别已有72%及87%的营运日被锁定);2025年前九个月次要散货及谷物运输需求改 善，同比分别增长4%及下降9%(对比2025年上半年的同比增长3%及下降13%)。对于2026年，其小灵便 型干散货船及超灵便型船只营运日合约分别只有8%及24%被锁定，相关合约日均净租金为每日9,790及 13,200美元。 大和表示，中国于10月10日宣布对美国相关船只增加港口费用，认为干散货市场将面 ...

大和看好公司小灵便型干散货船及超灵便型船只，在2025年第四季日均净租金按季度分别提升至每日 12,380及14,060美元(分别已有72%及87%的营运日被锁定);2025年前九个月次要散货及谷物运输需求改 善，同比分别增长4%及下降9%(对比2025年上半年的同比增长3%及下降13%)。对于2026年，其小灵便 型干散货船及超灵便型船只营运日合约分别只有8%及24%被锁定，相关合约日均净租金为每日9,790及 13,200美元。 大和表示，中国于10月10日宣布对美国相关船只增加港口费用，认为干散货市场将面对来自中国港口费 用增加的最大潜在影响，因为中国于2024年占全球干散货进口40%(受影响船只范围尚未明确，因美国 相关船只定义不明)。总体而言，大和视中国港口费用增加，为推动干散货运价上升的积极推动因素， 并认同公司在应对不确定营运环境的积极主动性。 智通财经APP获悉，大和发布研报称，上调太平洋航运(02343)今明两年每股盈利预测5%至13%，重 申"买入"评级，因估值不高且持续回购股份;并基于今明两年1倍市净率(原本0.9倍)，上调12个月目标价 至3港元，原本目标价为2.65港元。 太平洋航运 ...

大和上调太平洋航运今明两年每股盈利预测5%至13%，重申"买入"评级，因估值不高且持续回购股 份；并基于今明两年1倍市净率(原本0.9倍)，12个月目标价从2.65港元上调至3港元。 大和发表研报指，太平洋航运公布2025年第三季营运数据，主要亮点包括：公司的小灵便型干散货船日 均净租金(TCE)按年下降15%至每日11680美元，而超灵便型则按年增长10%，至每日13410美元。 大和看好公司小灵便型干散货船及超灵便型船只，在2025年第四季日均净租金按季度分别提升至每日 12380及14060美元(分别已有72%及87%的营运日被锁定)。另外，大和视中国港口费用增加为推动干散 货运价上升的积极推动因素，并认同公司在应对不确定营运环境的积极主动性。 ...

太平洋航运(02343)发布公告，于2025年第三季度，集团的核心业务取得小灵便型及超灵便型干散货船 按期租合约对等基准的日均收入分别为11680美元及13410美元，其按年变动分别为减少15%及增加 10%，与上半年的按期租合约对等基准日均收入相比则分别为增加6%及增加10%。 于2025年第三季度，集团以具吸引力的价格行使两艘以长期期租合约租入的现有小灵便型干散货船及一 艘以长期期租合约租入但尚未交付的超大灵便型干散货船的购买权。集团亦于本季度获交付两艘在日本 建造并以长期期租合约租入的新建造、64000载重吨超灵便型干散货船。上述货船均在日本建造，并附 带以固定租金及价格延长租赁期及购买的选择权。于2026年，集团可选择行使四艘小灵便型干散货船的 购买选择权，而按当前市场价值计算，这将有助集团以具吸引力的价格更新自有船队。 集团一直在外聘顾问的协助下，检视美国贸易代表署于2025年4月制定并公布的301条款计划，包括附件 一涉及对中国拥有或经营的船隻加征港口费的条款。集团已主动在可控范围内采取措施，务求保护集团 的业务，并确保太平洋航运能继续以具竞争力的价格自由无阻地进出及通过包括中国及美国在内的所有 ...

于2025年第三季度，集团以具吸引力的价格行使两艘以长期期租合约租入的现有小灵便型干散货船及一 艘以长期期租合约租入但尚未交付的超大灵便型干散货船的购买权。集团亦于本季度获交付两艘在日本 建造并以长期期租合约租入的新建造、64000载重吨超灵便型干散货船。上述货船均在日本建造，并附 带以固定租金及价格延长租赁期及购买的选择权。于2026年，集团可选择行使四艘小灵便型干散货船的 购买选择权，而按当前市场价值计算，这将有助集团以具吸引力的价格更新自有船队。 集团一直在外聘顾问的协助下，检视美国贸易代表署于2025年4月制定并公布的301条款计划，包括附件 一涉及对中国拥有或经营的船隻加征港口费的条款。集团已主动在可控范围内采取措施，务求保护集团 的业务，并确保太平洋航运能继续以具竞争力的价格自由无阻地进出及通过包括中国及美国在内的所有 安全港口及国家，以为全球客户提供服务。 太平洋航运(02343)发布公告，于2025年第三季度，集团的核心业务取得小灵便型及超灵便型干散货船 按期租合约对等基准的日均收入分别为11680美元及13410美元，其按年变动分别为减少15%及增加 10%，与上半年的按期租合约对等基准日均 ...