8月21日，巨化铁路编组站调车场上，一列列满载货物的专列整装待发，"秋老虎"肆意炙烤着车厢、钢 轨，整个编组站就像一口"热锅"。 10时15分，行车一班调车长何飞翔和同事们在编组站场间距不到5米的车列间穿行，像是行走在一个超 大烤箱里，踩在道砟上的劳保鞋发出"沙沙"的声音。检查车辆、提前排风、摘解风管、核对计划、确认 进路、检查线路……一切忙而有序。调车员们冒着酷暑麻利地完成调车作业的各项动作，10余道工序一 气呵成。 入秋以来，浙江衢州地区连续多日最高气温都超过38℃。巨化集团铁路编组站调车场上，阳光直射下的 货运列车车体温度高达50℃。在这样的恶劣环境下，一群调车员头顶烈日在钢轨上"穿针引线"，与热浪 持续展开"PK"。 "高温下车体温度高，为了防止烫伤，调车员们都是戴两双纱手套作业。"编组站站长方毅介绍说，他们 除严格执行高温行车作业安全规定外，还细致做好防暑降温工作。 "走，去休息室喝点清凉饮料，吃点面包。"一组编组作业结束，大家的衣服和帽子全都被汗水浸透了。 随意擦了擦汗，何飞翔和同事们走进休息室。 "叮铃铃，叮铃铃……"不一会儿，一阵铃声响起。"兄弟们，出发!"短暂休整后，何飞翔又带着同事们 精神 ...