新的提升恰逢其时。今年8月印发的《中共中央 国务院关于推动城市高质量发展的意见》明确要 求，"发展壮大现代化都市圈，支持有条件的地方推进同城化发展，建立健全同城化发展体制机制，深 化经济区与行政区适度分离改革，促进通勤便捷高效、产业梯次配套、公共服务便利共享"。 城市发展越需要动力，广州与佛山就越应该向同城化寻求支撑。 还有两周，就是广佛地铁首段通车15周年的日子。2010年11月3日，全国首条跨城地铁把广佛连为一 体，激昂前行中的广佛同城化因此赢得全国关注。 十五年间，全国城市在区域竞争中你追我赶，上演了一幕幕波澜壮阔的景象。在此期间，广佛两市的城 市规划、产业发展虽各自历经多次调整，但同城化始终是两市的共同坚守。 十五年间，广佛经济总量不断跃升，跨城地铁早已不止一条，日均跨城通勤人口已达37.5万人。从全国 首创的跨城地铁，到不断推进的规划对接、政务互通与环境共治，万亿级城市间的高水平合作为两市集 聚了大量优质要素。俯瞰大湾区，广佛确实无愧"极点"之名。 当前，"十五五"在即，区域格局正迎来新一轮重塑。长三角一体化向纵深推进，京津冀协同发展持续深 化，成渝双城经济圈能级不断提升。在此背景下，背靠粤港澳大湾 ...