2025年5月28日，奇瑞集团旗下大卓智能科技有限公司（简称"大卓智能"）被曝将逐步解散，相关业务并入新成立的"奇瑞智能化中心"。这家成立仅 两年半的自动驾驶子公司，曾被视作奇瑞智能化转型的"先锋队"，如今却以这样的方式淡出舞台。 消息传出后，行业震动：大卓智能究竟经历了什么？为何未能兑现"五年走完十年智驾路"的承诺？其命运对奇瑞乃至整个行业意味着什么？ 笔者通过多方渠道，访谈了奇瑞内部人士、大卓智能前员工、行业分析师及供应链合作伙伴，试图还原这一事件的全貌，并深入剖析传统车企在智 能化浪潮中的深层困境。 以下文章来源于汽车商业评论 ，作者玖零 汽车商业评论 . 推动新汽车向前进 作 者 | 玖零 来源 | 汽车商业评论 导 语： 一位曾深度参与多个项目的工程师回忆，"公司资源被分散到两个方向，导致L2+研发进度滞后，而L4又看不到盈利希望。" 大卓智能的高光时刻与战略困境 1.1 成立背景：奇瑞的"智驾突围" 2023年2月，奇瑞汽车以破局者姿态，通过80%控股成立大卓智能，由前特斯拉Autopilot核心开发者、前小鹏自动驾驶研发副总裁谷俊丽出任CEO。 这一动作被外界解读为奇瑞向智能化领域发起的"总攻" ...