智通财经记者 | 周姝祺 中国乘用车市场正在进入一个明显的结构性转变期。整体增速放缓使得市场集中度显著上升，头部企业在销量和资源上形成明显优势，而传统腰部品牌则面 临越来越严峻的生存压力。 智通财经统计发现，2021年销量排名前五的汽车公司市占率为33.9%，到2025年升至44%，前十名的市占率也从57.3%提高到61.9%。排名本身几乎未变，变 化的核心在于头部企业吃掉了更多的份额，这一趋势反映出市场正在由多品牌竞争向少数企业主导转变。 制图/智通财经 何苗 吉利汽车集团是头部企业里，市场份额增长最明显的公司，较2024年提升了约3.5个百分点。今年年初，吉利汽车集团定下271万辆销量目标，现已上调至 300万辆。 这主要受益于新能源小车的销量增长。在国家新能源汽车以旧换新补贴政策的支持下，吉利星愿、星耀等系列小车受到对价格敏感的消费者追捧。其中，星 愿连续数月销量超过4万辆，单品累计销量超过50万辆。 另一方面，吉利汽车在产品策略上采用对比亚迪对标式开发方法，通过在座椅舒适度、车内空间和配置等方面提升消费者直观体验，同时以更低的价格推出 车型。这种"低价高配"的策略是比亚迪早期快速积累销量的关键手段，而 ...