中国电动车价格已低于燃油车，而在美国，电动车平均仍比燃油车贵约1.4万美元，尽管这一差距自2019年以来有所缩小。与此同时，美国"三巨头"的电 动车业务依然未能盈利，规模化扩张也进展缓慢。据专家分析，这与缺乏联邦政府支持性政策密切相关。 中国在电动车竞赛中已经跨越了一个重要里程碑：目前，纯电动车价格低于同级别燃油车。相比之下，美国电动车依然存在高额溢价，汽车数据分 析公司JATO Dynamics的最新数据显示，平均溢价高达1.4万美元。 加州大学戴维斯分校交通研究所（UC Davis Institute of Transportation Studies）创始主任丹·斯珀林（Dan Sperling）在接受《财富》采访时表示，1.4万美元 的溢价可能被高估了，但他承认确实存在巨大价差。 斯珀林指出，这一巨大价差并不仅仅反映消费者偏好。中国各地政府竞相争夺电动车产业第一，促成了低成本电动车的"白热化竞争"。再加上本土化供应 链优势，中国的劳动力和电池成本也更低。 "虽然人们常提到补贴，但目前补贴的影响已微乎其微，"他补充道。 JATO数据显示，中国燃油车的平均售价为2.25万欧元（约合26,205美元），而纯 ...