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"此次封顶的大桥4号主塔高272.7米，相当于83层楼的高度。"中铁大桥局池州长江公铁大桥项目副总工 程师章子雄说，"桥塔和钢梁都是纯白色，云层低时大桥直插云霄，宛如一条丝带穿越空中，造型优 美，所以被称为'天空之桥'。" 这是大桥两座主塔中首个封顶的主塔，标志着项目建设取得突破性进展。此后，大桥建设将重点转入斜 拉索安装等阶段，建成后将成为安徽第6座跨越长江的公铁大桥。刘旸 刘宇辰/文 戴志强/图 （来源：新安晚报） 转自：新安晚报 1月15日，在长江池州段离岸380米的江面上，最后一方混凝土被泵送至272.7米的高空入模，标志着池 州长江公铁大桥4号主塔顺利封顶。 ...

"高空大件吊装风险很高，我们必须全方位进行风险源辨识，事前组建专业钢结构吊装队伍，对起重 机、钢缆、吊具进行全面检查，并密切关注天气情况，避开大风大雨等影响吊装的极端天气，确保作业 安全无误。"中交二航局池州长江公铁大桥项目技术负责人谈磊介绍，钢结构焊接后冷却会形变，因此 在工厂内进行预拼焊接，能最大限度减少形变。安装过程中，一节梁偏差几毫米，全桥累计起来就会误 差很大。"我们对每节段的吊装都会实时监控纠偏，控制钢梁线性，确保最终合龙精度。" 池州长江公铁大桥作为合(合肥)池(池州)城际铁路控制性工程，建成通车后，对完善安徽路网布局和提 升皖南综合交通发展，加快融入长三角一体化发展具有重要意义。 5月14日，随着蓝色的巨型桥面吊机缓缓提起一节白色钢桁梁，长江安徽段第六座公铁大桥——池州长 江公铁大桥成功吊装首节钢桁梁，标志着该项目正式步入主桥上部结构钢梁施工阶段。 池州长江公铁大桥连接安徽省铜陵市和池州市，全长3108.5米，采用上层6线高速公路、下层2线高速铁 路和预留2线城际轨道布局。跨江主桥长1768米，采用主跨812米双层钢桁梁斜拉桥，主桥共计69个节 段，总重约91449吨，相当于3000头成年亚洲 ...